Flaggskip av en buss

5,5 millioner kroner har Fredrikstaddistriktets Rutebiler lagt på bordet. Og fått tilbake fra Finland to av de mest moderne doningene selskapet noen gang har hatt i ”stallen”.

1.500.000 kilometer

-Etter å ha kjørt nærmest kontinuerlig på strekningen Skjærhallen-Oslo i fem år er tida kommet for de første utskiftningene. Volvoene vi har hentet i Åbo i Finland skal derfor erstatte et par av bussene som nå har rullet nærmere halvannen million kilometer, forklarer tur- og ekspressansvarlig Øyvind Kjenne i FDR.

-Hva kan dere by de reisende?

-Topp comfort ombord, klosetter, serveringsautomater, hodetelefoner og et godt inneklima. Kvaliteten er noe av det ypperste Volvo er i stand til å levere. Så her er kun det beste godt nok, poengterer Kjenne i det kollegaen Jan Johnsen manøvrerer den aerodynamiske kjempen inn i busselskapets vaskehall etter debut-turen til Oslo.

-En fornøyelse å håndtere denne redskapen. Passasjerene som reiser med oss, enten det er mellom Østfold og Oslo eller på ren buss-cruise, har noe å se fram til, påpeker den mangeårige FDR-sjåføren.

Først med lønnsomhet

FDRs ”Oslofjordekspressen” har siden oppstarten i 1999 hatt en pen utvikling, forteller avdelingens leder Øyvind Kjenne:

-Vi etablerte oss med kun brukte busser for å slippe enorme investeringskostnader. Responsen fra markedet ble likevel bra. Etter kort tid ble Oslofjordekspressen faktisk den første virksomheten i paraply- og markedsføringsorganisasjonen NorWay Bussexpress som kunne oppvise lønnsomhet. Det var vi selvfølgelig stolte av, sier Kjenne til Demokraten.