Mener Solvik-Olsen bryter løfter om E 39

Følg RA på Facebook og Twitter!

Da prioriteringslisten til veiselskapet Nye Veier ble offentliggjort torsdag, var det strekninger på E 18 som var vinnerne. Kristiansand – Ålgård på E 39 ligger også inne i planene, men oppstart blir tidligst i 2018. Strekningen lengst sør, fra Kristiansand til Vigeland, ligger an til å bli bygd ut først.

LES OGSÅ: Nytt veiselskap får 130 milliarder i startporteføljen

Dette får stortingspolitiker Eirin Sund (Ap) til å se rødt. Som tidligere transportpolitisk talsmann i Ap – og rogalending – har hun lenge jobbet for å få på plass fire felt mellom Ålgård og Kristiansand.

– I alle år, og spesielt i forrige valgkamp, har regjeringen lovet at de skulle rulle ut fire felt fra Ålgård til Kristiansand. Samtidig har de latterliggjort de planene vi har lagt fram. Det samferdselsministeren nå gjør, er ikke troverdig. Ikke en millimeter med asfalt på E 39 i Rogaland, sier Eirin Sund til RA.

– Mageplask

Ap-politikeren synes ikke prosjektene fra det nye veiselskapet vitner om en mer helhetlig politikk.

LES OGSÅ: Venter klima­stempel på NTP-innspillene

– Hvis ikke dette er et gedigent mageplask, så vet ikke jeg. Veiselskapet framstår som keiserens nye klær – et forsøk på å få folk til å tro at alt skulle bli mer helhetlig – mer vei for pengene. Hvis en går inn på Nye Veiers oversiktskart, ser man at prosjektene ennå er stykkevis og delt, mener Sund.

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) svarer slik på kritikken fra Eirin Sund:

– Nå har vi tatt beslutningen om at det faktisk skal bygges fire felt fra Ålgård til Kristiansand. Jeg har kjørt strekningen mange ganger, og det har ikke skjedd mye der de siste 30 årene. Når vi da får kritikk av Ap, som ikke la inn ei krone til dette sist de satt i regjering, synes jeg det framstår litt rart, sier Solvik-Olsen.

Trasévalg

Samferdselsministeren mener de med gårsdagens prosjektliste fra Nye Veier har nådd en milepæl.

LES OGSÅ: Solvik-Olsen: – Nå starter prosessen med transportplanen

– Nå har vi et selskap som har ansvar for hele strekninger. Vi får en mer helhetlig veiutbygging. Nye Veier skal få være fagfolk; de skal få si hvor vi har ferdige reguleringsplaner, hvor vi kan sette i gang, sier Solvik-Olsen.

Hans begrunnelse for at arbeidet på E 39 fra Ålgård foreløpig ikke kan settes i gang, er at trasévalget ikke er avklart.

– På E 39 kan de begynne i Kristiansand og jobbe seg nordover om et par år. Når det gjelder strekningen fra Ålgård og sørover, diskuterer de fortsatt om vi skal ha dagens trase eller om man skal gå for en trase over Høg-Jæren, forklarer statsråden.

– Brutte løfter

Eirin Sund kjøper ikke denne forklaringen.

– Det er ikke lenge til trasévalget fra Ålgård og sørover er på plass, og det er likevel ikke satt av ei krone. Her har regjeringen lovet mer enn de kunne holde. De har skapt forventninger, og de innfrir ikke, avslutter Sund.

LES OGSÅ: Skuffet over forslag til ny nasjonal transportplan