Tar opp konkurransen mot bilen

- De i kondomdress vil alltid si at elsykkel er juks. Da blir mitt argument at det i hvert fall er juks å ta bilen, sier Tommy Rasmussen bestemt, og viser med det markedspotensialet for elektrisk framdrift på to hjul.

- Vi fronter elsykkel som et framkomstmiddel. Vi skal ikke konkurrere ut andre sykler, men vi skal konkurrere mot bilen. Vi hadde en kunde på mandag som kom med en «shabby» bil. Han kjøpte en elsykkel, la den i bilen, kjørte bilen til Knoksen, og syklet hjem med elsykkelen. Det er slike kunder vi vil ha, sier Rasmussen til RA med et lurt smil.

Startet i det små

Det var i utgangspunktet miljøvennlig husisolasjon Rasmussen drev med, og så begynte han så smått å importere elbiler av merket Reva til lokalene på Ganddal.

Nå dreier det seg kun om elektriske framkomstmidler, og Rasmussen kan tilby det aller meste på to, tre og fire hjul: Sykler, skutere, mopeder, handikapskutere, elbiler, elnyttekjøretøy, og om ikke lenge får han også inn fullblods elektriske motorsykler.

- Det har ikke vært så vanlig til nå, men nå er elektriske motorsykler fullt på høyde, og vi kommer til å ta inn en som tilsvarer 250 kubikk, og en som tilsvarer tung motorsykkel, lokker Rasmussen.

Starten på en kjede

Gründeren som er bosatt på Sviland har store ambisjoner. For halvannet år siden fikk han en avtale med Posten, og har nå levert 200 trehjulte elskutere som blir brukt av postbud over hele landet.

- I løpet av året har vi planer om å åpne butikker i både Oslo, Kristiansand og Sandnes. Vi har allerede forhandlere i de store norske byene, sier han, og legger til at bedriften kommer til å satse parallelt med både egne utsalgssteder og som leverandør til andre forhandlere.