Stavanger Taxi stanses av Datatilsynet

Stavanger Taxi lovet i november i fjor å utstyre samtlige drosjer med videoovervåking. Utspillet fra styreleder Morten Eriksen kom som en konsekvens av en rekke saker om taxivoldtekter i Stavanger. Overvåkingen var ikke klarert med Datatilsynet, og Stavanger Taxi har nå valgt å droppe videoovervåking til fordel for stillbilder. Likevel kan Datatilsynet sette en stopper for hele millionprosjektet - som var ment å trygge situasjonen for både sjåfører og passasjerer.

Krever Stavanger Taxi-svar

- Foreløpig er ikke behovet for kameraovervåking godt nok begrunnet fra Stavanger Taxi. Saken er sendt til oss for vurdering, og om de skulle sette i gang med dette, kan vi fatte vedtak om at det må opphøre, sier seniorrådgiver Christine Ask Ottesen i Datatilsynet til Rogalands Avis.

- De ønsker aksept for å montere kamera, men vi trenger en nærmere redegjørelse for behovet enn det vi har fått i dag. Vi har antydet at svaret har vært «nei» ved tidligere tilfeller, sier hun.

For å overbevise Datatilsynet argumenterer Stavanger Taxi med at drosjesjåfører blir utsatt for trusler om falske voldtektsanmeldelser. Truslene blir framsatt for at de kvinnelige passasjerene skal slippe å betale regningen, ifølge daglig leder Arild Birkedal i Stavanger Taxi.

- Det er snakk om to konkrete tilfeller. Disse er ikke anmeldt. Ting kan tyde på at det er flere tilfeller. Dette er ett av våre argumenter, sier han.

Millionkostnad

Planen er ifølge Birkedal å utstyre de 260 drosjene med kameraer til en prislapp på mellom 3500-5000 kroner hver. Trolig vil det koste godt over 1 million kroner å utstyre taxiene med kameraene. Allerede har tre ulike systemer blitt prøvd ut i et prøveprosjekt - med blandet hell. Fortsatt er det uavklart om det gis anledning til å overvåke både sjåfør og passasjer(er).

«Datatilsynet er i utgangspunktet skeptisk til en overvåking av sjåførene for å sikre passasjerene mot for eksempel voldtektsepisoder», heter det i svarbrevet sendt til Stavanger Taxi. Videre bemerker de seg at et stillbilde av sjåføren neppe vil oppfylle formålet. Tilsynet mener personvernhensynet veier for tungt til at videoovervåking kan godtas, men skriver at et stillbilde som knipses av passasjeren før eller etter turen, vil være mindre «inngripende» med tanke på passasjerens personvern.

Rolf Nilsen er blant sjåførene som har deltatt i prøveprosjektet:

Ønsker kamera

- Både med tanke på passasjerens og min sikkerhet bør dette innføres. Ikke minst vil det kunne forhindre «lyging» og falske anklager, sier han.