Det kommer fram av en oversikt samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) har sendt til Stortinget.
Nygård fikk spørsmål fra Frps Erlend Wiborg (Frp) om hvor mange kilometer med vei og jernbane har staten bygget årlig de siste 15 årene fordelt per fylke.
Oversikten over jernbaneutbygginger, viser at ti prosjekter har blitt fullført de siste 15 årene.
Totalt er det snakk om 130,9 kilometer jernbane. Av dette er 103 kilometer blitt bygget på Østlandet, tilsvarende 78,7 prosent.
Kun tre av prosjektene er utenfor Østlandet: nytt dobbeltspor Arna – Bergen, (11,9 kilometer), Hell – Værnes (1,5 kilometer) og Stavanger – Sandnes (14,5 kilometer).
De lengste strekningene som er bygget i perioden er Follobanen, mellom Oslo og Akershus (22 kilometer) og Farriseidet – Porsgrunn (22,5 kilometer).
«Østlandets transportplan»
Tidligere denne uken ble flere opposisjonspartier på Stortinget enige om flere nye samferdselsprosjekter i Nasjonal transportplan for de neste årene. Blant prioriteringene var to jernbaneprosjekter på Østlandet og en ny T-banestasjon på Majorstuen i Oslo.
Det fikk blant annet næringsforeningen i Stavanger-regionen til å reagere.
– Her er det ingenting til resten av landet. Jernbanen rundt det sentrale Østlandet stikker av med alt, sa administrerende direktør i Harald Minge i Næringsforeningen.
Han mener at Østlandet allerede hadde vunnet en overlegen seier med regjeringens forslag til Nasjonal transportplan, og at forliket mellom opposisjonen gjorde vondt til verre.
– Det som vi i Næringsforeningen i Stavanger-regionen døpte om til Østlandets transportplan, er blitt enda mer østlandsk, sa Minge.
Det var Høyre, Frp, Rødt, Venstre og KrF som dannet det nye flertallet om prosjektene.
Les også: De beste togturene i Sverige – ifølge svenskene (+)
Veibygging
I sitt svar til Stortinget redegjør samferdselsministeren også for veiprosjekter de siste årene. Han forklarer at det kan være flere måter å registrere utbygging av vei på, og at informasjon om hvordan kilometerne fordeler seg mellom fylkene ikke er lett tilgjengelig.
Oversikten lister likevel opp hvor mye riksveier Statens vegvesen har bygget i de ulike fylkene, og hvor mange kilometer vei det statlige selskapet Nye Veier har bygget.
Kommentar: Transportplanen er knapt verdt papiret den er skrevet på
---
Her er den totale oversikten:
2024: Nytt dobbeltspor Arna – Bergen (Vestland), 11,9 kilometer
2023: Venjar – Eidsvoll Langset (Akershus), 13,5 kilometer
2022: Follobanen (Oslo og Akershus), 22 kilometer
2018: Farriseidet – Porsgrunn (Vestfold og Telemark), 22,5 kilometer
2016: Holm – Nykirke (Vestfold), 14 kilometer
2016: Hell – Værnes (dobbeltspor over bro) (Trøndelag), 1,5 kilometer
2015: Langset – Kleverud (Akershus og Innlandet), 17 kilometer
2011: Lysaker – Sandvika (Akershus), 6,7 kilometer
2011: Barkåker – Tønsberg (Vestfold), 7,3 kilometer
2009: Sandnes – Stavanger (Rogaland), 14,5 kilometer
Totalt: 130,9 kilometer
---
