Det sies at det å komme seint til festen kan kompenseres ved å medbringe noe oppsiktsvekkende. Volkswagen er ikke en dag for tidlig ute med å fortelle at de snart skal presentere en liten SUV. Opel har for eksempel solgt fikse Mokka i snart halvannet år, og vi har lenge ventet på Ford Ecosport.
Til stor applaus viste VW allerede i 2012 et konsept på en liten SUV med navnet Taigun i São Paulo. Så ble det litt stille rundt Taigun inntil den nå dukket opp som nærmest ferdig utviklet på bilmessen i New Delhi.
Snart i produksjon
VW omtaler den som et nær produksjon-konsept, hvilket betyr at det bare er snakk om kort tid før bilen faktisk settes i produksjon. Derfor bør VW ha den på plass under Genève-messen i mars.
Nettopp Ford Ecosport blir en viktig konkurrent for Taigun mange steder i verden i verden.
I New Delhi utstyrte VW 3,86 meter lange Taigun med en enliters bensinmotor. Motoren yter 110 hk uten å slippe ut mer enn 110 gram CO2 per km. Bilens vekt oppgis til 998 kilo, som er oppsiktsvekkende lavt for en SUV. Faktisk hele 336 kilo under letteste Opel Mokka. Nå skal det i rettferdighetens navn legges til at Mokka med en lengde på 4,28 meter framstår som et halvt nummer større enn Taigun.
Ifølge VW skal Taigun klare seg bra i terrenget på grunn av store hjul (17 tommer) og høy bakkeklaring. Men det er ikke sagt ett eneste ord om den kommer med firehjulstrekk, og dermed er en ekte SUV, eller bare er en leke-SUV med drift på forhjulene.
Lite bagasjerom
Taiguns bagasjerom oppgis til 280 liter (som er ganske lite), som igjen kan utvides til 996 liter ved å legge ned bakseteryggen.
I likhet med de variantene vi har sett av Ford Ecosport, har også Taigun reservehjulet festet til bakluka. En slik løsning oppleves gammeldags, så det vil overraske oss om Ford og VW våger å ta bilene til Europa med slikt reservehjul. (NTB Tema)
