Kjemper for utsikt på Randabergveien:Tøff bomstasjonskamp

Randabergveien, Nedre Stokkavei og Christian Bjellands gate er blant veiene i boligstrøk der det etter planen skal settes opp nye bomstasjoner. Fra 1. januar 2017 skal det kreves inn penger fra til sammen 38 bomstasjoner på Nord-Jæren.

– Vi visste jo at det skulle komme bomring på Nord-Jæren, men først rett etter vedtaket i fylkestinget fikk vi tilsendt brev med kartutsnittet der det var lagt opp til bomstasjon utenfor husrekken her, sier Tom Kåre og Marianne Idsal i Randabergveien 8F, ett av seks rekkehus som risikerer å få bommaster utenfor stuevinduene.

– Jeg kastet meg sporenstreks rundt og sendte e-post til Statens vegvesen, fikk ikke svar, og forsøkte gjentatte ganger å få i stand et møte, sier Tom Kåre Idsal, som er leder i det seks boenheter store borettslaget, og fikk gjennomslag i styret for å gå til advokat.

– Føltes håpløst

Ekteparet mener møtet med det offentlige har vært tøft.

– Det føltes litt håpløst, og vi visste ikke helt hvor vi skulle begynne eller hvem vi skulle snakke med. Heldigvis har vi hatt veldig god støtte fra politikeren Leif Arne Moi Nilsen (Frp), sier Tom Kåre og Marianne.

Ba om hensyn

I etterkant av fylkestingsvedtaket har et enstemmig formannskap i Stavanger bedt om at det skal tas særlig hensyn til naboer når de nye bomstasjonene plasseres ut.

Ekteparet vil etter planene få en flott utsikt delvis sperret av bommaster.

Etter påtrykk gjennom advokat Line Seglem Larsen i advokatfirmaet Haver fikk ekteparet Idsal omsider i stand et møte med representanter for Statens vegvesen og kommuneadministrasjonen.

– Det blir tre master, seks meter høye, og plassert over 24 meter, forteller ekteparet, som reagerer på at bommastene er planlagt rett foran panoramautsikten til det lille borettslaget.

– Flytt stasjonen litt

– Et steinkast lenger nord for borettslaget vårt vil slike master være av langt mindre sjenanse. På oversiden av veien er det bare ett hus som er plassert på tvers av veien, dessuten er det mye vegetasjon mellom huset og veien, sier Marianne Idsal.

Dette området ligger mellom to gangfelt med rundt 100 meters avstand.

Dersom det ene gangfeltet i stedet flyttes lenger sør, mellom busstoppene, vil man oppnå mye, mener ekteparet.

– Elevene som skal til Bergeland videregående skole vil ikke lenger krysse veien i full fart utenom gangfelt. Dessuten er dette en strekning der det er 40-sone, men det kjøres i langt høyere hastighet her. Det sykles også i stort tempo nedover denne delen av Randabergveien, slik sett vil det være langt mer gunstig å plassere et gangfelt utenfor Randabergveien 8. Statens vegvesen har selv slått fast at denne veistrekningen er ulykkesbelastet, sier Marianne Idsal.

Hun setter eventuelt sin lit til at Stavanger-politikerne får gjennomslag for at bomstasjonen på Tasta heller flyttes til grøntdraget ved Tastaveden, slik et enstemmig formannskap har foreslått.

Det skal etter det RA forstår for tiden være samtaler mellom Stavanger kommune og Statens vegvesen om detaljene i plasseringen