Vimser foran trikken

Søndag skjedde det igjen. En fotgjenger så seg ikke godt nok for og løp rett foran trikken. Ifølge vitner skal trikkeføreren ha tutet to ganger og forsøkt å stanse, men greide ikke å unngå å kjøre på personen i 40-årene, som omkom på stedet.

Daglige situasjoner

Trafikkbildet i Oslo er tett, både av større og mindre kjøretøy, og ikke minst trikker.

- Daglig kommer trikkeførerne opp i situasjoner som kunne fått et alvorlig utfall, om det ikke hadde vært for trikkeførerens årvåkenhet. De er dyktige til å lese trafikkbildet og greier å se situasjonen før de kommer opp i den, sier Cato Asperud, kommunikasjonsdirektør i Sporveien.

Et økende problem er folk som hører på musikk mens de går. Og de vimser ofte rundt.

- Mange har hettegenseren trukket opp over hodet. På den måten gjemmer de seg for byens larm, går mer på sansene og blir uforsiktig, sier kommunikasjonsdirektøren.

- Er dette noe dere legger vekt på når dere lærer opp trikkeførere?

- Vi har et klart fokus på denne gruppen. Og vi vet at de som går med hodetelefoner er mer uoppmerksomme. Og ikke minst syklister, som gjerne kommer i en mye høyere fart enn fotgjengere. Vi lærer opp trikkeførerne til å ha et våkent øye med disse, sier Asperud.

Venstre, høyre, venstre

Mens vi er vant med at bilene skal stoppe når vi gå ut i fotgjengerfeltet, gjelder ikke det for trikkene. Kun der det er lysregulert.

- Grunnregelen er enkel, og bruk det du lærte i barndommen. Se først til venstre, så til høyre, og så til venstre igjen, og gå over når det er klart. Og bruk fotgjengerovergangene, er Asperuds enkle og klare råd til fotgjengere.

- I dag kommer trikkene veldig tett, og når du krysser gata bak en trikk, kan den neste komme rett bak, sier han.

Søndag gikk liv tapt, da en person krysset gata foran trikken.

- Det er forferdelig tragisk at et menneskeliv har gått tapt. Våre tanker går til pårørende og familie, og til de andre som var involvert i ulykken, sier Asperud.

Sporveiene tar nå vare på sine ansatte som var involvert i ulykken.

- Vi har gode rutiner for å følge opp trikkesjåfører og andre ansatte. Dette er sammensatt av verneombud, ledelse og kolleger, sier Asperud.

- Det er nå slik at hver enkelt reagerer forskjellig, og er det ikke tilstrekkelig med vårt interne apparat har vi tilgang på faglig hjelp utenfor Sporveien.

Daglige situasjoner

Det er ikke første Sporveien opplever dødsulykker, men det er ikke ofte slikt skjer. I fjor hadde de en dødsulykke.

- Trafikken vår er omfattende, og det er sjelden alvorlige ulykker. Men dessverre skjer det og dette er den første i år, sier han.

Han sier at Sporveien nå deler informasjon med politiet som etterforsker saken. De har blant annet gitt dem trikkens ferdskriver.

- Vi hjelper politiet, men kan ikke kommentere noe mer detaljer rundt det som har skjedd. Det overlater vi til dem, sier Asperud.