Dagsavisen følger:

Moss Havn

Bildegalleri
Nyheter

Ved inngangen til 2022 skal ASKO frakte varer mellom Moss og Horten på selvstyrte, elektrisk drevne skip. Det er foreløpig ingen andre slike helelektrifiserte transportsystemer i verden. Gruppeleder Arild Svenson i Ny Kurs krever en reguleringsplan før ASKO og Moss Havn kan sette i gang ombyggingen av havna.


Bildegalleri
Nyheter

– I en testperiode seiler Bastø VI mellom Moss og Horten uten at noen tar i roret. Autonomifunksjonens mål er en mer forutsigbar og tryggere seilas, samt færre uhell i havn, sier Bendix Klykken. I løpet av 2021 vil for øvrig tre av Bastøferjene driftes på elektrisitet.


– I en testperiode seiler Bastø VI mellom Moss og Horten uten at noen tar i roret. Autonomifunksjonens mål er en mer forutsigbar og tryggere seilas, samt færre uhell i havn, sier Bendix Klykken. I løpet av 2021 vil for øvrig tre av Bastøferjene driftes på elektrisitet.


Enova har siden 2012 delt ut nær 650 millioner kroner til rundt 95 landstrømsprosjekter langs hele kysten. Men flere av anlegg er aldri brukt.