Turistene forstår cruiseskepsisen

Nylig var NHO Reiseliv ute med kritikk mot næringen, og direktør Kristin Krohn Devold var frampå i TV 2 Nyhetene med forslag om et tak på cruiseturismen. Krohn Devold mener cruisefarten vil svekke omdømmet til norske byer.

– Har sympati

– Jeg har ikke tenkt på at det forurenser så mye før du sa det, for å være ærlig, innrømmer Philip og Kathy Barry.

– Men kanskje det hjelper økonomien rundt her når folk kommer ut og bruker penger. Kanskje det balansere seg selv på en måte, legger Philip til.

– Et annet argument er at cruiseturister ikke bruker særlig med penger?

– Det er nok riktig. Folk får jo mat og drikke for ingenting på cruisene og går nok ikke ofte på restaurantene på land, sier Kathy, som har sympati for situasjonen i Stavanger.

– Så det er en vanskelig situasjon dere har her. Jeg ville nok ikke likt dette hjemme.

LES OGSÅ: NHO Reiseliv vil ha begrensninger i cruisetrafikken

– Halver antallet

– Når du booker et cruise forteller de deg ikke om hvor mye de forurenser, sier Richard Taylor, og fortsetter:

– Men når vi kom om bord ble vi forsikret om at cruiset er klimavennlig, men jeg vet jo ikke hva det betyr i tall.

Helen Taylor legger til:

– I vår dag var det ikke så mye reising, og ingen vektlegging på forurensing i det hele tatt, så vi vokste opp med å tenke at alt var bare OK. Men jeg tror ungdom i dag er mer omtenksomme på hvordan og hvor langt de reiser.

Helen foreslår å halvere cruisetrafikken, og sette grense på hvor lenge skipene kan stå til kai, som mulige klimaløsninger.

LES OGSÅ: - Cruisenæringen er viktig for Stavanger kommune

– Setter folk ut av drift?

– Jeg innså ikke at skipene lagde så store problemer med forurensing. Hvor vi er fra i England, lager biltrafikken og industrien forurensingen, sier Steward Jenkinson, og fortsetter:

– Men hvordan ville dette innvirket de lokale bedriftene? Alle disse småbutikkene, kanskje det hadde satt folk ut av drift.

Stewart og kona Kathleen Jenkinson ankom Stavanger med cruiset «Britannia» i går morges. Skipet kan huse 3647 passasjerer og har en besetning på 1350. Skipet reiser innom fire havner langs norskekysten fire ganger i året.

LES OGSÅ: Hva gjør fylkeskommunene for å utvikle bærekraftig cruiseturisme

20 % utslippsfrie

Ifølge den europeiske organisasjonen Transport & Environment, har kun Spania, Frankrike, Hellas og Italia mer utslipp fra cruiseskip.

– Luksuriøse cruiseskip er flytende byer som blir drevet av noe av det skitneste drivstoffet som finnes, sier shippingansvarlig Faig Abbasov, ifølge Nettavisen.

Merete Eik, havnedirektør i Stavanger Havn, sier det jobbes med løsninger.

Hun forteller at cruiseskipene bli mer og mer «tilnærmet utslippsfritt» med LNG-motorer (flytende naturgass).

– Fra neste år kommer 20 prosent av gjestene med cruiseskip fra skip med LNG, sier Eik, som også nevner at de har installert landstrømanlegg for offshoreskip i sentrum og i Risavika, og at det jobbes mot flere med henhold til klimaplanen i landet og kommunen, som tilsier en 30 prosent reduksjon av klimagassutslippet i kommunen siden 2010.