- Glad for bredt bussveiflertall

- En ny omkamp er det siste denne regionen trenger nå. Det tror jeg de fleste som sitter i kø hver dag er enige i. Arbeiderpartiet er, og har vært, opptatt av løsninger på køproblemene og jeg er glad for at vi nå står sammen om dette i et bredt politisk flertall i fylket, sier Cecilie Bjelland til RA.

Tidligere i høst tok Høyre, KrF, Venstre og de uavhengige i Stavanger til orde for en bybaneomkamp, med begrunnelse i at Høyre og Frp i regjeringserklæringen legger opp til å dekke store kollektivinvesteringer på inntil 50 prosent. Onsdag ble så bybanen igjen tema i fylkestinget, bare ett år etter at et knapt flertall stemte ned denne løsningen. Onsdag var det SVs Klara Tveit som la fram et tilleggsforslag om å likevel gå for bybane framfor bussvei. Forslaget fikk imidlertid bare stemmene til SV, Venstre og Fride Solbakken fra de uavhengige - selv om både KrF og Høyre tidligere har stemt for bybane.

- Lojale til gjeldende vedtak

- Hvorfor ønsker ikke Høyre på fylket en bybaneomkamp i denne omgang?

- Dette forslaget ble tatt opp i forbindelse med handlingsplanen for fylkesveier, og det ville hatt store konsekvenser for og omprioriteringer av nåværende plan, sier gruppeleder Elin Schanche (H) og legger til:

- Dette er ikke drøftet partiene imellom og så lenge det ikke er kommet signaler fra sentralt hold om at bybane skal prioriteres foran bussvei, er vi lojale til gjeldende fylkestingsvedtak om kollektivløsning.

Venstres Kjartan Lunde var heller ikke forberedt på at bybanen skulle bli et tema i fylkestinget i går, men han stemte ikke som Høyre:

- Jeg er overrasket over at saken kommer opp plutselig nå, men i Venstre stemmer vi for det vi er for og imot det vi er imot. Nå er det en ny situasjon med ny regjering. Det er nytt flertall i fylkestinget for bybane. Da burde vi bare snu nå og vedta bybane, sa Lunde i fylkestinget i går.

Lunde legger seg dermed på linje med Høyre, KrF, Venstre og de uavhengige i Stavanger-politikken.

- Ikke ferdig med bybanen

- Et av de store punktene til den nye regjeringen er 50 prosent statlig støtte til store kollektivinvesteringer i de store byene, slik som nettopp bybanen på Nord-Jæren, sier han.

Forslagsstiller Klara Tveit (SV) mener særlig Kristelig Folkeparti og Høyre burde stilt seg bak hennes bybaneforslag i går.

- Jeg er ikke direkte skuffet, og jeg forstår det slik at KrF åpner for at saken kan tas opp igjen i behandlingen av Jæren pakke 2. Og det skal vi sørge for skjer. For vi er definitivt ikke ferdig med bybanesaken, sier Tveit til RA.

En slik omkamp vil Arbeiderpartiet på ingen måte ha:

- Hver dag sitter mange i kø i Stavanger-området. De kjenner på kroppen at vi er langt på overtid i forhold til å løse regionens trafikkutfordringer. Fjorårets avklaring på bybane-bussvei gjorde at vi endelig kunne sette i gang arbeidet med disse utfordringene. Fylkeskommunens planlegging av "Bussvei 2020" er kommet godt i gang og vil gi alle som er avhengig av daglig transport i Stavanger-regionen bedre løsninger innen få år, sier Cecilie Bjelland til RA.