2 måneder for 1 krone 2 måneder for 1 krone

2 måneder for 1 krone 2 måneder for 1 krone

Til venstre: St. Olavskvartalet slik det fremstår i dag sett fra Breiavatnet. Til høyre: Gigantbygget sett fra Breiavatnet. Illustrasjonen er utarbeidet basert på foreliggende tegninger fra Base Property innhentet hos kommunen. Ill.: Aros arkitekter

«Dette vil være totalt ødeleggende for bymiljøet og dets utforming»

I sentrumsplanen er det vedtatt at blant annet Kongsgata skal bli bilfri. Politikerne i Stavanger kommune er uenige om hvordan det vil påvirke sentrum.
Foto: Stein Roger Fossmo

Uenigheter om bilfrie veier

Hvis byen skal være et attraktivt sted for folk å bo, jobbe og leve sine liv også i fremtiden, er vi nødt å videreutvikle våre største fortrinn, skriver John Peter Hernes (H). Foto: Marius Vervik

«Hvis byen skal være attraktiv i framtiden, er vi nødt å videreutvikle våre største fortrinn»

Urbant Atrium, Schmidt Hammer Lassen

«Stavanger har lykkes i sentrumsnære byområder»

Foto: Tore Bruland

Pedersgata blir enveiskjørt

Kjartan Alexander Lunde (V) kjemper mot høye hus i St. Olav og ved Gamle Stavanger. FOTO: ROY STORVIK

Varsler kamp for trehusbyen

Hubert og Marga Rütter fra Aachen utenfor Köln kom flytende inn Vågen med cruiseskipet AIDACara (bak), som har ankret opp ved den tidligere utenriksterminalen. FOTO: STEIN ROGER FOSSMO

Stor støtte til flytting av cruiseskip

Daglig leder Kristin Gustavsen i Stavanger Sentrum AS merker allerede effekten av en samlet plan for satsing på sentrumshalvøya og andre deler av Stavanger sentrum. Her er Gustavsen i Østervåg. FOTO: STEIN ROGER FOSSMO

8000 flere personer i bygatene i ukedagene

Stavanger sentrum. Foto: Lasse Hansen

«Sentrum er byens sjel og identitet»

Forslaget legger til rette for høyhusbebyggelse i stasjonsområdet, noe mange er kritiske til. Illustrasjon: Stavanger kommune

Dette får kraftigst kritikk i Sentrumsplanen