Bybaneforslag falt

Det var SVs Klara Tveit som i dag fremmet forslaget om å satse på bybane, bare ett år etter at et knapt flertall stemte ned denne løsningen i fylkestinget.

I forslaget sier Tveit: «Rogaland fylkeskommune viser til høringssvar fra kommunene Sandnes, Stavanger og Sola og foreslår at alternativ 3c Bybanekonseptet legges til grunn i det videre arbeidet med kollektivsatsingen».

SV fikk imidlertid ikke flertallet med seg. Bare SV, Venstre og Fride Solbakken fra de uavhengige støttet forslaget.

Venstres Kjartan Lunde beklager at forslaget falt:

- Sandnes, Sola og Stavanger er de tre kommunene som vil få rushtidsavgift og parkeringsrestriksjoner. Da er det naturlig at det er disse tre kommunene som blir mest hørt og derfor bør vi gå for bybane, sa han i debatten.

Lunde etterlyser langsiktig kollektivsatsing:

- Bybane vil være mer framtidsrettet, moderne og effektiv. Vi trenger store investeringer for å sørge for gode transportløsninger de neste årene. Et av de store punktene til den nye regjeringen er 50 prosent statlig støtte til store kollektivinvesteringer i de store byene, slik som bybane på Nord-Jæren. Nord-Jæren trenger et kollektivløft så fort som mulig, men det er absolutt ikke slik at alt ligger klart for bussvei nå, mens bybanen vil ta mye lengre tid. Det vil ta omtrent like lang tid. Den rødgrønne regjeringen har planlagt at det skal bygges busway, men senere bybane. Dermed må det planlegges som om det skal bygges bybane. Og dermed bygge bybane senere blir mye dyrere. Derfor er det fornuftig å bygge bybane med en gang, sa han i debatten.

Lunde sier han er overrasket over at saken kom opp plutselig nå.

- Men i Venstre stemmer vi for det vi er for, og imot det vi er imot. Nå er det en ny situasjon med ny regjering. Det er nytt flertall i fylkestinget for bybane. Og da burde vi bare snu nå og vedta bybane.

Stavanger Høyre har lenge kjempet for bybane, men Høyres fylkestingsgruppe stemte likevel mot forslaget fra SV i dag.

- Dette forslaget ble tatt opp i forbindelse med handlingsplanen for fylkesveier, og det ville hatt store konsekvenser for - og omprioriteringer av, nåværende plan. Dette er ikke drøftet partiene imellom, og så lenge det ikke er kommet signaler fra sentralt hold om at bybane skal prioriteres foran bussvei, er vi lojale til gjeldende fylkestingsvedtak om kollektivløsning, sier gruppeleder Elin Schanche (H) til RA.