3 mnd 1 krone! 3 mnd 1 krone!

3 mnd 1 krone! 3 mnd 1 krone!

Den aller første av totalt 87 nye og moderne trikker har endelig ankommet Oslo. Mandag ble den vist fram i sporveiens vognhall på Grefsen.
Foto: Ole Berg-Rusten / NTB

Nå er den her

Buss og trikk har kollidert i Oslo – tre skadd.
Foto: Jon Olav Nesvold / NTB scanpix

Buss og trikk har kollidert i Oslo

Mange er fortsatt avhengige av kollektivtransport under koronapandemien. Foto: Heiko Junge / NTB scanpix

Ruter: – Kundene etterspør flere busser, trikker, T-baner og båter. Det skulle vi gjerne satt inn

Få mennesker benytter seg av kollektivtransporten i Oslo på grunn av koronavirus utbruddet i hovedstaden. Under rushtiden torsdag var det nesten ikke et menneske å se i T-bane-vognene.
Foto: Heiko Junge / NTB scanpix

Ruter dropper billettkontroller i Oslo

Nestleder i bussarbeiderklubben i Fagforbundet, Frode Eriksen, mener Oslo kommune må ta tilbake driften av bussene som ble anbudsutsatt på 90-tallet.
Foto: STIAN FYEN

Bussjåførene anklager Raymond Johansen for å drive med Frp-politikk

Ordfører i Oslo, Marianne Borgen, frykter regjerings bomavtale til syvende og sist vil føre til kutt i eldreomsorg og barnehager.
Foto: LENE SØRØY NEVERDAL

Ordføreren ut mot bompakka til regjeringen: – Oslos trikkesatsing i fare

Fra utstillingen i Birkelunden. FOTO: OSLO KOMMUNE

Nå gjøres Birkelunden og Olaf Ryes plass om til kunstgalleri

Briskebytrikken kan bli borte.
Foto: Hilde Unosen

Briskebytrikken kan bli borte

Sagene: To kvinnelige konduktører poserer sammen med kollegaene sine ved siden av Sagene kirke.
Foto: Sporveien

Sporveien vil ha hjelp til å identifisere pioner-kvinner

Bård Stangnes sverger til sykkelen hele vinteren, selv om det kan innebære en risiko. – Jeg har selv ikke hatt noen uhell, men jeg vet om flere som har hatt det, og en av kollegaene mine omkom på sykkel om vinteren, forteller han.
Foto: Siri Øverland Eriksen

Politikerne trenger flere som Bård (38)

Denne trikken skal etter planen prøvekjøres i Oslo fra 2020. Oslo har bestilt 87 nye trikker og alle skal være i drift innen utgangen av 2024. Foto: Terje Pedersen / NTB scanpix

Oslo Høyre vil fortsatt satse på trikk

nye trikker: Slik blir de nye trikkene som kommer i 2020. ILLUSTRASJON: SPORVEIEN

Oslo-folk har talt: Elsker trikken

UENIGE: Nicolai Øyen Langfeld fra Oslo Unge Høyre møter motstand fra moderpartiet når han vil legge ned trikken. Høyres gruppeleder i Oslo, Eirik Lae Solberg, sier han vil beholde dagens trikketilbud og viser til at partiet står bak vedtaket om å kjøpe nye trikker.

Unge Høyre går med Frp: Vil legge ned trikken i Oslo

Nikolai Astrup (H) stemte mot SVs forslag om Tonsenhagentrikken, men kan komme til å skifte mening.

Holder trikkedøra på gløtt for statlige penger

Fra 2. april blir det 1116 flere avganger på buss, trikk og T-bane i Oslo. Noe byråd Lan Marie Nguyen Berg og kommunikasjonsrådgiver i Ruter, Øystein Dahl Johansen er fornøyd med.

1.116 flere avganger i uka

Heikki Holmås vil foreslå overfor Stortinget at staten må bidra med midler til trikkeutbyggingen. Leder av Bjerke SV, Bjarne Kristoffersen til venstre.

Stappfulle busser kan bli enda fullere

Slik ser Ruter for seg at den nye trikkelinjen til Tonsenhagen kan bli, men Statens vegvesen har innsigelser og frykter for trikkepassasjerenes sikkerhet.

– Kan ikke legge en trikkelinje midt i riksvei 4

Flest reiser med buss i Oslo og Akershus, ifølge Ruters reisestatistikk for 2015. FOTO: HILDE UNOSEN

– Oslos kollektivtransport vokser mest i Europa

Her er et eksempel på hvordan Bislett kan bli. FOTO: NORCONSULT/JERNBANEVERKET

Se bildene av det bilfrie Oslo

Aldri før har flere valgt å reise med buss, bane og trikk i Oslo. FOTO: FREDRIK BJERKNES

Rekord for buss og skinner

I 2030 vil T-banens kapasitet være sprengt. Derfor er en ny T-banetunnel førsteprioritet. FOTO: FREDRIK BJERKNES

Vil bygge T-banetunnel først

Slik kan trikketraseen utenfor Ullevål sykehus se ut om noen år. ILLUSTRASJON: PLACEBO EFFECT FOR RUTER AS

Snart reiser 100 millioner med trikken

FOTO: Arne Ove Bergo

Oslo best uten bil

Silje Methi og Ole Sverdrup lar alltid folk slippe av før de selv går på. FOTO: MIMSY MØLLER

Så enkelt kan vi få flere T-bane-avganger