3 måneder til 1 krone 3 måneder til 1 krone

3 måneder til 1 krone 3 måneder til 1 krone

I sommer holdt samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) pressetreff om utbygging av E18 mellom Lysaker og Ramstadsletta. Nå garanterer regjeringen for finansieringen av utbyggingen. Nå kan ingen stoppe dette, sier Dale. Men mange vil prøve.
Foto: Lise Åserud / NTB scanpix

– Dette er en krampetrekning fra en desperat minister i en døende regjering

Bærum-ordfører Lisbeth Hammer Krog.
Foto: Gorm Kallestad / NTB scanpix

«Mektig provosert» over at fylkesrådet i Viken vil stoppe ny E18

Regjeringen setter av 300 millioner kroner til utbyggingen av E18 fra Lysaker og vestover.
Foto: Terje Pedersen / NTB scanpix

– Først legges veiprosjektet nærmest ned, for så å startes opp igjen uker etter

Kronene vil rulle fort ut for dem som vil og må fortsette å kjøre på E18 i Asker og Bærum i årene som kommer, etter at det nå er klart at et stort flertall på Stortinget går inn for en mer omfattende utbygging enn det mange lokalpolitikere har ønsket.

Når Stortinget vraker E18-forliket: Bilister må betale 2,5 milliarder kroner mer i bompenger

Miljø- og samferdselsbyråd Lan Marie Nguyen Berg på vei til sluttforhandlingene av Oslopakke 3 i går. Ingen ønsket å kommentere resultatet, som legges fram på en pressekonferanse i dag klokka 11.

T-bane til Grünerløkka og St. Hanshaugen kan bli en realitet

Foto: Terje Bendiksby / NTB scanpix

Lastebileiere vil ikke ha ny E18

Anette Solli, fylkesordfører i Akershus for Høyre, tør ikke garantere at det blir en løsning i de betente forhandlingene om Oslopakke 3.

– Uproblematisk at Solvik-Olsen blander seg inn

Ny E18 i Vestkorridoren vil koste opp mot 50 milliarder kroner, slik planene nå er. Det vil være dårlig anvendte penger, mener Sunniva Holmås Eidsvoll. Beregninger utført av transportetatene gir henne rett i det, både når det gjelder den samfunnsøkonomiske nytten ved prosjektet og utslippene av klimagasser. FOTO: ARNE OVE BERGO

– E18-planene er et gigantisk tapsprosjekt

Ketil Solvik-Olsen tror ikke at det å begrense E18-utbyggingen til Bærum, vil føre til at køene bare flytter seg til Oslos bygrense. FOTO: MIMSY MØLLER

– Den planlagte veiutbyggingen i Vestkorridoren stopper på Fornebu

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. FOTO: MIMSY MØLLER

Han kan bremse byregjeringens bilkutt

Slik mener Vegvesenet at ny E18 bør bli forbi Lysaker, men blant de folkevalgte er det mange som er av en annen oppfatning, ifølge Naturvernforbundets undersøkelse gjennomført kort tid før det kommende valget. ILLUSTRASJON: STATENS VEGVESEN

E18 i fare – til og med Frp sier nei

Det var rolig ved Smestad-tunnelen i går. FOTO: HEIKO JUNGE/NTB SCANPIX

– Dette viser at utbyggingen av E18 er unødvendig

Verken Heikki Eidsvoll Holmås eller Marianne Borgen kan akseptere veiplanene som vil innebære at den helsefarlige oslolufta blir enda verre. FOTO: ARNE OVE BERGO

SV stiller ultimatum til Ap om E18

Forbundsleder Per Madsen i Norges Lastebileier-Forbund. FOTO: STIG ODENRUD/NLF

Uenige om gods-trafikkens beste

En opprusting av dagens E18 med kollektivfelt i begge retninger og tunnel under Asker sentrum og Sandvika, vil være en langt rimeligere løsning enn den planlagte utbyggingen av E18, mener Ap-politiker Stein Arne Bakken i Asker. FOTO: HILDE UNOSEN

Ap-politiker: Ny E18 for matpakkekjørere

Bussene sliter med å komme fram på E18 i Vestkorridoren i dag. Med en utbygging av landets mest trafikkerte vei vil det løse seg, mener høyretopper. FOTO: MARTE GJÆRDE

Høyretopper forundret over Ap-Johansen

Aps Raymond Johansen slutter seg til rekken av uttalte kritikere av den planlagte E18-utbyggingen. Han ønsker en ny debatt om veiutbyggingen, og håper det kan føre til en «slanking av planene». FOTO: ARNE OVE BERGO

Frykter ny E18

MDGs Lan Marie Nguyen Berg. FOTO: GURI BARKA MARTINS

Til valg på stans av E18-utvidelse

Slik kan ny og større E18 bli forbi Lysaker etter utbyggingen til om lag 40 milliarder kroner. Trafikken over bygrensen til Oslo vil øke med 50 prosent når veien står ferdig, viser utredninger gjennomført av Statens vegvesen. ILLUSTRASJON: STATENS VEGVESEN

Klimabomben