De foreslåtte planene fra arkitektfimaet Petter Bogen om en ytterligere fortetning av det fra før av tekk utbygde sykehusområdet mot Colletts gt og beboerområdene i umiddelbar nærhet vitner om uforstand og ignoranse i forhold til bomiljøene i området. Arkitektfirmaet foreslår elegant å legge ny tilførselsvei fra sykehuset rett inn i en av de siste grønne lungene i området. Boområdet blir avskåret med biler som står på tomgang som vil ut i en vei hvor omtrent 1000 biler fra før av passerer i rushtiden. Vi snakker her om et av de mest trafikkbelastede områdene i Oslo hvor hovedfartsåren Uelandsgate er rangert som like trafikkbelasted som Kirkeveien. I dette området hvor forekomsten av antall asmatikere i Norge er blant de høyeste, planlegges det altså flere biler, mer eksos, mer tomgangkjøring og nedbygging av det siste grøntområde i dette trafikkbelastede området.
Arkitektfirmaet foreslår ellers i sine planer å legge veien i en bane omtrent akkurat der hvor Hafslund for få år siden la fjernvarmerør til Lovisenberg sykehus som erstatning for oljefyring.
Spørsmålet er hvor langt ansvarlige myndigheter er villige til å strekke seg i dårlig planlegging og overkjøring av bo- og grøntområdene for å ivareta bygging av et garasjeanlegg. Fra før har samme arkitetktkontor stått ansvarlig for en gradvis utbygging av områdene mot Colletts gt. og nedbygging av av bokvaliteten i det nærmeste boligområdet. Mange beboere fortviler og det er gjort forsøk på å få styret i Ilaløkken fellessameie til aktivt å arbeide sammen med initiativtakere mot galskapen i veiutbyggingen. Mens Ingen vet i øyeblikket hva det lokale styret gjør for å redde bo- og grøntområdet arbeider beboerinitiativet mot flere offentlige etater i håp om at hjemmene til hundrvis av mennesker i indre by fortsatt skal kunne være beboelige.
Alf Jensen