Kjøp deg en bil.
Tenk deg at du bare kan bruke den når det er .... MEDVIND.
Ikke for MYE ... og aldeles ikke FOR LITE.
DA må bilen stå . ...
La oss si at du da .... ut fra vindforhold .... har bilbruk ca 1/3 av tiden.
Da har du et tidsvindu der du kan starte opp bilen og bruke den.
Men så må du ut på VEIEN.
Og den veien er allerede I BRUK av ANDRE.
De andre .... som har en bil de kan kjøre med HVER dag
Når du da vil ut på fellesveien ... da må de andre VIKE.
Og så må de ANDRE trø til 2/3 av tiden ... når du er ferdigkjørt.
For veien må brukes HELE tiden ... så viktig er transporten der.
Din bruk av veien ... det blir mye TUT og KJØR.
For medvinden er lunefull ... og noen ganger kan du kjøre fort ... men mange ganger i lusefart.
ALLTID må de andre tilpasse SIN bruk av veien til ditt kjørebehov.
Skulle du hatt din EGEN VEI? ... Eller blir det for dyrt?
Greiest å kjøpe seg inn i veien som allerede ER der?
Men FORKJØRS-RETTEN .... har du betalt for den?
Og hva sier de som må STÅ når du kjører?
I det hele tatt ... HVA betaler du for tidvis tut og kjør på en vei andre har bygget?
Er avtalene om dette kjente?
Og hvor mye godtgjørelse får de som nå vike når du kjører?
Har de i det hele tatt noen betaling for det?
.................................
Saken her er som alle skjønner om VIND-TURBINER og VIND-ENERGI.
Og om nettleie.
Hvem kan svare på de spørsmål som er stilt i denne allegorien?
Er det Statnett?
Hva er svarene?
Hvem har bestemt at dette er svarene?
Vindkraft er blitt ved subsidier:
- De fikk investeringstilskudd som barn.
- De får nå i sin ungdom ... millionbeløp via el-sertifikat-ordningen der vi ALLE betaler over nettleien.
- Hva får de nå ytterligere når de er voksne ... og skal slippe produksjonen sin inn klumpvis på fellesnettet?
Skudeneshavn 2. mai 2019
Jan Marton Jensen