Dagsavisen
3 mnd 1 krone! 3 mnd 1 krone! Meny
3 mnd 1 krone! 3 mnd 1 krone! Meny
3 mnd 1 krone! 3 mnd 1 krone! Lukk
  • Mer
  • Nyheter
  • Innenriks
  • Verden
  • Portrettet
  • Reportasjen
  • Mer
  • Oslo
  • Restaurantanmeldelser
  • Byhistorie
  • Mer
  • Sport
  • Fotball
  • Ishockey
  • Ski
  • Mer
  • Debatt
  • Kommentar
  • Leder
  • Dagsavisen Ung
  • Mer
  • Kultur
  • Musikk
  • Film
  • Bøker
  • TV
  • Scene
  • Kunst
  • Reise
  • E-avis
Min side Kontakt oss Annonsere Dødsfall Kundeservice Kunngjøringer
Foto: Vidar Ruud / NTB

Høstvær gir trafikktrøbbel i Oslo og Viken

Demokraten
Foto: Espen H. Rusdal

Veltede trær sperrer vei og T-bane

Mange er fortsatt avhengige av kollektivtransport under koronapandemien. Foto: Heiko Junge / NTB scanpix

Ruter: – Kundene etterspør flere busser, trikker, T-baner og båter. Det skulle vi gjerne satt inn

Illustrasjonsfoto: NTB scanpix

– Vitner forteller om bruk av belter, batonger og en sabel

Kunstner Katrine Giæver på Helsfyr T. Foto: Sporveien/ Katrine Holland.

«Kunsten på Helsfyr T er kun pynt på kaken»

Byrådene Rina Mariann Hansen og Lan Marie Berg sto for den offisielle snorklippingen på Helsfyr stasjon. FOTO: TOM VESTRENG

T-banestasjonen der tida sto stille – helt til nå

T-banen i Wien.
Foto: Ronald Zak/NTB scanpix

Her innføres det spiseforbud på T-banen

SVIKTENE KOLLEKTIVTRANSPORT - URUTINERT OG UAKSEPTABELT

Debatt

– Vil få færre avganger i rushtida

T-banen i Oslo bør få en ny tunnel, mener et utvalg. ILLUSTRASJONSFOTO: TOR ERIK SCHRØDER/NTB SCANPIX

Flere tunneler for tog og bane

I 2030 vil T-banens kapasitet være sprengt. Derfor er en ny T-banetunnel førsteprioritet. FOTO: FREDRIK BJERKNES

Vil bygge T-banetunnel først

Bilister trenger ikke nødvendigvis mer vei, det finnes også andre måter de kan reise på. Det ble synlig for alle og enhver da kapasiteten gjennom Smestadtunnelen ble halvert tirsdag, uten at det førte til det ventede trafikkaoset. FOTO: AUDUN BRAASTAD/NTB SCANPIX

Ap vil stanse E18-planlegging

Oslo AUF mener utvidede rutetider på T-banen vil kunne reduserer blind vold. FOTO: JOACIM JØRGENSEN

Vil ha T-bane om natta

 FOTO: Arne Ove Bergo

Oslo best uten bil

 FOTO: Arne Ove Bergo

Sanntid ikke sann

Silje Methi og Ole Sverdrup lar alltid folk slippe av før de selv går på. FOTO: MIMSY MØLLER

Så enkelt kan vi få flere T-bane-avganger

Brannvesenet frykter at en brann i en av mange undergrunns T-banestajoner kan få fatale følger på grunn av manglende ventilasjon. FOTO: FREDRIK BJERKNES

Kun 10 av 16 T-banestasjoner under bakken er sikre

Samferdselsministeren lover penger til en ny T-bane til Ahus. FOTO: HÅKON MOSVOLD LARSEN/NTB SCANPIX

- Staten skal bidra til Ahusbanen

Det haster med å få forlenget Oslos T-bane til Akershus universitetssykehus, mener Jan Bøhler, leder av Oslo Ap og Aps storbyutvalg. FOTO: MIMSY MØLLER

Ahusbanen på vent

Arbeiderpartiet posisjonerer seg i kampen om storbyene fram mot kommunevalget i 2015. Nå legger Aps storbyutvalg fram forslag om raskere kollektivutbygging i storbyene. FOTO: HILDE UNOSEN

Ap setter fart på T-banen

Både Bernt Reitan Jenssen, administrerende direktør i Ruter,  og Guri Melby, byråd for miljø og samferdsel for Venstre, gleder seg over kollektivtransportens store framgang. Her flankert av Bjørn Rydmark (t.v.) og Cato Asperud.

Hurtig vekst for kollektivkollektivet

Oslo og Akershus samarbeider for å møte den store befolkningsveksten de neste tiårene. F. v: Nils Aage Jegstad, fylkesordfører i Akershus og Bård Folke Fredriksen, byråd for byutvikling i Oslo.

Akershus kan få nye storbyer

Det går ikke an å ignorere den veldige befolkningsveksten i Oslo og Akershus. Oslopakke 3 er nødt til å få en sterk kollektivprofil. Det er ikke til å komme unna, mener SV-erne Bård Vegar Solhjell, Marianne Borgen (til høyre) og Ruth Birkeland.

Ser rødt uten grønn Oslopakke 3

Oslo trenger mer kollektivtrafikk, både tog og t-bane, for å unngå trafikkaos.

Krever to nye tunneler i Oslo

Mediehuset Dagsavisen

Sjefredaktør og adm.dir.: Eirik Hoff Lysholm | Direktør: Nina Kordahl | Redaktør Dagsavisen Oslo: Bente Rognan Gravklev | Sjefredaktør RA: Bjørn Sæbø | Redaktør Demokraten og Moss Dagblad: Henriette Ydse Krogstad | Redaktør Fremtiden: Emma Huisman Moskvil

FELLESREDAKSJON
Digitalsjef: Kathleen Buer | Nyhetsredaktør: Iselin Stalheim Møller | Politisk redaktør: Lars West Johnsen | Kulturredaktør: Mode Steinkjer | Debattansvarlig: Selma Moren

TIPS
Dagsavisen | Rogalands Avis: 51 82 20 00 | Demokraten: 957 65 989 | Fremtiden: 905 56 882 | Moss Dagblad: 452 76 235

Sentralbord: 22 99 80 00 | Annonsere | Abonnement | Kontakt oss

Vi arbeider etter Vær Varsom-plakaten og Redaktørplakaten

Redaktøransvar

Dagsavisen AS 2020 © Org nr 980 454 347 Personvernerklæring og informasjonskapsler (cookies)

Dine data

Dagsavisen.no benytter teknologi for å måle bruk, forbedre innholdet og gi deg relevante annonser. Les mer om dette i vår Personvernerklæring
OK