MENY

NATO-styrker tvinges over på veien

– Dramatisk for byene

Vil utsette utbygging av jernbanen på Østlandet

Solvik-Olsen lover flere avganger på Østfoldbanen

Regjeringen i Sverige har besluttet å bruke 700 milliarder svenske kroner på landets infrastruktur fram mot 2029. Planene omfatter «den stôrsta järnvägssatsningen i modern tid».

Svensk plan kan gi bedre norske togspor

Om lag 200.000 tonn med fisk, det aller meste laks, ble fraktet med Ofotbanen mellom Narvik og Kiruna i fjor, ifølge Sjømat Norge.

Fisken i nord venter på toget

ILLUSTRASJON: RAMBØLL SWECO

«En forsinkelse eller utsettelse av dobbeltsporet betyr i praksis ingenting for mossinger»

OPPRØRT: Leder Kjell Arne Græsdal i Fredrikstad Næringsforening er opprørt over Jernbanedirektoratet og Bane Nor, som vil utsette byggingen av dobbeltsporet gjennom Østfold.

«Frps Erlend Wiborg er vanligvis ganske så «tøff i trynet» – hvorfor kan han ikke være like tøff nå»

I DET BLÅ: Etter at både Bane Nor og Jernbanedirektoratet har tatt til orde for utsettelser i utbyggingen av Intercity- triangelet, er det nå uvisst når dobbeltsporet kommer til Fredrikstad og Sarpsborg.

Intercity-utsettelsen: - Østfold ser ut til å komme dårligst ut her

IKKE OMKAMP: – Jeg ber ikke om en omkamp for en ny togtrasé, men om et godt krysningspunkt mellomvei og jernbane, sier Arild Svenson.

Svenson: - Riksvei 19 før jernbane

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) (t.v) og konsernsjef Gorm Frimannslund i Bane NOR under et pressemøte om tog og jernbane på Oslo S tirsdag formiddag.

Bane Nor-sjefen forsvarer forslag om Intercity-utsettelse

oisddjg

Sterke reaksjoner på Bane Nors Intercity-utsettelse

NY REKKEFØLGE: Prosjektdirektør Anne Siri Haugen i Bane Nor ønsker en ny rekkefølge i byggingen av bypakken i Nedre Glommaregionen.

Vil endre rekkefølgen i utbygging av dobbeltspor i Nedre Glomma

Bane Nor innstiller på at jernbanestrekningene fra Råde, Fredrikstad, Sarpsborg og Halden skal forsinkes med tre år. - Jeg er sjokkert, sier fylkesordfører Ole Haabeth.

- Nå er jeg sjokkert

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) var til stede på Oslo S da den nye hurtigtoglinjen mellom Oslo og Stockholm ble åpnet i 2015. Nå jobbes det med planer om et vesentlig raskere togtilbud mellom de to hovedstedene.

Han sier ja til privat jernbane

Leder av Jernbaneutvalget i Tromsø, Terje Traavik.

– Hele landet vil nyte godt av en jernbaneutbygging i Nord-Norge.

Her er et eksempel på hvordan Bislett kan bli. FOTO: NORCONSULT/JERNBANEVERKET

Se bildene av det bilfrie Oslo

– Vil få færre avganger i rushtida

Ernest Fergusson er byplanlegger, og mener Oslo gjør en alvorlig feil når trær i bybildet fjernes, som her på Skøyen.

– Dette er en katastrofe

- Forsinkelser og innstillinger preger folks reisehverdag i altfor stor grad, sier konsernsjef Geir Isaksen om hvorfor han nå foreslår radikale endringer. FOTO: HILDE UNOSEN

Kraftig økning for NSB

Regjeringen har altfor lave punktlighetmål, mener Penderforeningen i Follo og Østfold. Leder Willy Frantsen synes det på ingen måte er akseptabelt at hvert tiende tog kan være forsinket også i 2015. FOTO: HILDE UNOSEN

Forsinkede tog også neste år

Mange av dem som nå reiser med fly og bil mellom Oslo og Stockholm, etterspør ifølge SJ et et mer miljøvennlig alternativ. Det svenske jernbaneselskapet svarer med å sette inn dette toget, SJ 2000, fra august neste år. FOTO: SJ

På sporet av passasjervekst

Historien som gjentar seg

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. FOTO: NTB SCANPIX

Grønt lys for dobbeltspor