3 måneder 1 krone! 3 måneder 1 krone!

3 måneder 1 krone! 3 måneder 1 krone!

Sporbytter, sporjustering og skinnesliping er blant tiltakene det kan gjøres mer av i år enn opprinnelig planlagt, mener Bane Nor.
Foto: Illustrasjonsfoto: Heiko Junge/NTB Scanpix

Koronakrisen kan gi «enestående mulighet» for tognorge

Prosjektet med dobbeltspor i Moss, inkludert denne nye jernbanestasjonen, skal etter planen ferdigstilles i 2025.
Foto: Bane NOR

Ligger an til milliardsprekk på jernbaneutbyggingen i Moss

Bedre Byutvikling Moss (BBM), med leder Jonathan Parker i front, skriver at mange politikere fortrenger BBMs budskap.
Foto: Silje Louise Waters

«Burde BBM skamme seg?»

Det er planlagt mye vedlikeholdsarbeid på jernbanen i år. Enda mer kan det bli.
Foto: Foto: Heiko Junge/NTB Scanpix

Korona-krisen kan føre til mindre buss for tog senere

Det er nå langt færre tog på skinnene enn til vanlig, på grunn av passasjerflukten i kjølvannet til koronakrisen.
Foto: Foto: Heiko Junge/NTB Scanpix

Slik fører korona til et dårligere togtilbud

Det er nå langt færre tog på skinnene enn til vanlig, på grunn av passasjerflukten i kjølvannet til koronakrisen.
Foto: Foto: Heiko Junge/NTB Scanpix

Slik fører korona til et dårligere togtilbud

Alle avganger vil fortsette å gå som normalt, til tross for at passasjerene uteblir, varsler Vy.
Foto: Foto: Lise Åserud/NTB Scanpix

Folk skyr togene

Så langt i år ville ikke en reisegaranti ha kostet togselskapene alt for mye. 96,3 prosent av avgangene er blitt gjennomført som planlagt og 91 prosent av persontogene har vært i rute, ifølge Bane Nor. I rushtida i Oslo har punktligheten vært dårligere, 84,4 prosent.
Foto: Foto: Ole Berg-Rusten/NTB Scanpix

Foreslår at passasjerer får igjen penger automatisk når toget er forsinket

Så langt i år ville ikke en reisegaranti ha kostet togselskapene alt for mye. 96,3 prosent av avgangene er blitt gjennomført som planlagt og 91 prosent av persontogene har vært i rute, ifølge Bane Nor. I rushtida i Oslo har punktligheten vært dårligere, 84,4 prosent.
Foto: Foto: Ole Berg-Rusten/NTB Scanpix

Foreslår at passasjerer får igjen penger automatisk når toget er forsinket

En høyhastighetsbane kan mer enn halvere reisetiden mellom Oslo og Stockholm. Det vil kunne redusere flytrafikken betydelig mellom de to hovedstedene, noe som igjen vil få stor klimaeffekt, påpeker forkjempere av ideen om en slik høyhastighetsbane.
Foto: Foto: Stefan Nilsson/SJ

Slik vil de realisere raskere tog mellom Oslo og Stockholm

En høyhastighetsbane kan mer enn halvere reisetiden mellom Oslo og Stockholm. Det vil kunne redusere flytrafikken betydelig mellom de to hovedstedene, noe som igjen vil få stor klimaeffekt, påpeker forkjempere av ideen om en slik høyhastighetsbane.
Foto: Foto: Stefan Nilsson/SJ

Slik vil de realisere raskere tog mellom Oslo og Stockholm

Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF).
Foto: Fredrik Hagen/NTB SCANPIX

Jernbanealliansen med milliardbønn til Knut Arild Hareide

– Veksten i persontogtrafikken de siste årene har vært over 5 prosent og vi må ta høyde for at denne veksten vil fortsette, sier Øystein Risan om hvorfor Norge trenger mange nye tog.
Foto: Foto: Terje Pedersen/NTB Scanpix

Han skal kjøpe 30 nye lokaltog. Så skal han kjøpe 170 togsett til

Grensekomiteene mener de nordiske høyhastighetsbanene bør bygges som brobaner, på samme måte som kineserne har gjort det, blant annet mellom Beijing og Shanghai. Denne løsningen krever mindre arealer, samtidig som den ikke forhindrer ferdsel på tvers av banen, verken for vilt eller folk. Dette er også en raskere og billigere måte å bygge på, ifølge grensekomiteene.
Foto: Foto: NTB Scanpix

Vil flytte reiser i Norden fra fly til tog

Go-Ahead, som drifter Sørtoget, hadde nær 100 prosent punktlighet det første driftsdøgnet. Siden har det gått litt dårligere. Foto: Jan Kåre Ness/NTB Scanpix
Foto: Foto: Jan Kåre Ness/NTB Scanpix

Go-Ahead har vært mer punktlig enn Vy på to av tre strekninger så langt

Jonathan Parker, leder av Bedre Byutvikling Moss (BBM), har ved inngangen av 2020 fortsatt ikke gitt opp håpet om å reversere utbyggingen av den valgte jernbanetraseen i Moss.
Foto: Kenneth Stensrud

Ber fortsatt om at det skal utredes alternativer til dobbeltsporet i Moss

Syketrøbbel i Vy.
Foto: NTB scanpix

Vy mistenker sykeaksjon blant lokførere, inndrar egenmeldinger

Behovet er stort for nye tog, blant annet til å erstatte slike lokaltog av type 69, mener både Norske tog AS, regjeringen og opposisjonen.
Foto: Foto: Olav Heggø/Samferdselsdepartementet

Ap vil kjøpe 100 nye tog: – Når vi bruker milliarder på å bygge jernbane, må vi også ha flere tog

Go-Aheads tog kan komme sent, men likevel godt på søndag, iallfall for selskapets del.
Foto: Foto: Terje Pedersen/NTB Scanpix

Selv om alle togene blir forsinket første døgnet, får Go-Ahead bonus på 30 millioner

Go-Aheads tog kan komme sent, men likevel godt på søndag, iallfall for selskapets del.
Foto: Foto: Terje Pedersen/NTB Scanpix

Selv om alle togene blir forsinket første døgn, får Go-Ahead bonus på 30 millioner

Go-Aheads tog kan komme sent, men likevel godt på søndag, iallfall for selskapets del.
Foto: Foto: Terje Pedersen/NTB Scanpix

Selv om alle togene blir forsinket første døgn, får Go-Ahead bonus på 30 millioner kroner

– Helt utenkelig og idiotisk å legge ned Flytoget

Stortingspolitikere rister på hodet: – Helt utenkelig og idiotisk å legge ned Flytoget

Jærbanen. Foto: Roy Storvik

«Det er knyttet mye politisk prestisje til at NSB skal bort»