LEDER: Elektriske ferjer tåler som kjent vinterharde Boknafjorden like dårlig som dieselvariantene, skriver Bjørn G. Sæbø.

DEBATT: Den overlegent beste tekniske løsning må være en rørbro

Dropper å ta opp kampen for en fast forbindelse til Horten.

– Bare ulveaksjonistene og vi har så vidt meg bekjent fått audiens i løpet av de dagene regjeringsforhandlingene har pågått, sier Gisle Haakonsen aksjonsgruppa Nei til fjordkryssing via Jeløy

Hvis Statens vegvesen får det som de vil, er det bye bye til Hotell Jeløy Radio, hvor regjeringsforhandlingene pågår i disse dager.

For over ett år siden fikk Statens vegvesen i oppdrag å utrede videre en veiforbindelse mellom Moss og Horten. Arbeidet har fortsatt ikke startet opp.

Vegvesenet har nå vurdert skadene. Minst 300 meter av tunnelen er helt utbrent.

Leserinnlegg signert Jørn Roald Wille (Aksjon Nei til fjordkrysning via Jeløy), Monica Skeide Glad (Nei til motorvei gjennom Mosseskogen) og Jørgen Steen (Aksjon Nei til krysning av fjorden fra Karljohansvern til Jeløy).

En ny Oslofjord-forbindelse mellom Moss og Horten er ikke med i Regjeringens samferdselsplaner de neste 12 årene.

Regionreform: Eksordfører Rune Kjølstad (H) i Buskerud foretrekker Ås som hovedsete for en ny storregion, fremfor Akershus-forslag om Oslo.