Bli abonnent Bli abonnent

Bli abonnent Bli abonnent

Høyhastighets-tog ved en japansk togstasjon. Slikt er foreløpig en fjern drøm i Norge.
Foto: AP Photo / Shizuo Kambayashi

Fortsatt en fjern drøm i Norge

Foto: TOMM PENTZ PEDERSEN

«Vi står også overfor store tap av matjord ved den forestående Intercity dobbeltspor-utbyggingen»

Etter planen til Bane NOR skal de første togene gå på det nye dobbeltsporet i 2024.
Foto: Kenneth Stensrud

«Innbyggerne bør komme med innspill til hvordan området rundt Moss stasjon skal utformes»

Styreprotokoller fra Bane Nor viser at to av Intercity-strekningene som bygges ut kommer til å gå over budsjett med minst en milliard kroner. Illustrasjonsfoto: Krister Sørbø / NTB scanpix

Intercity-prosjekter blir dyrere enn antatt

Styreprotokoller fra Bane Nor viser at to av Intercity-strekningene som bygges ut kommer til å gå over budsjett med minst en milliard kroner. Illustrasjonsfoto: Krister Sørbø / NTB scanpix

Intercity-prosjekter blir dyrere enn antatt

Foto: DAGFINN KRISTIANSEN

«Dropp dobbeltsporet gjennom Sarpsborg?»

illustrasjonsfoto

«Kostnadene skrus kraftig som følge av tradisjonell småborgerlig kravmentalitet i Fredrikstad»

Bane NOR har festet tre leretter på spuntveggen som er satt opp i forbindelse med InterCity-prosjektet gjennom Moss. De skal fylles med ulik kunst fram til 2025. Først ut er en fransk kunstner inspirert av samekultur.
Foto: Kenneth Stensrud

Slik svarer Bane NOR på kritikken etter å ha revet en hel bydel

Bane NOR har revet totalt 120 bygninger i Nyquistbyen. 69 av disse bygningene vært brukt som boliger eller næringsbygg. Her fra den første dagen med rivningsarbeider.
Foto: Kenneth Stensrud

Dobbeltsporet: Bane NOR dømt i bolig-sak

Bane NOR har revet totalt 120 bygninger i Nyquistbyen. 69 av disse bygningene vært brukt som boliger eller næringsbygg. Her fra den første dagen med rivningsarbeider.
Foto: Kenneth Stensrud

Bane NOR dømt til å gi ektepar høyere erstatning for revet hus i Nyquistbyen

«Vi åpnet skuffen og fant fram rapporten, og arbeidet med jernbanereformen var i gang»

Foto: GRY CAT. WOLD

– Dobbeltsporet overkjører folket

- Vi sover ikke godt om natta

Foto: ERIK WIGGO LARSEN

«Kommer det som en overraskelse at det er utfordrende grunnforhold i Nedre Glomma?»

Foto: ERIK WIGGO LARSEN

«Stortinget skylder på kommunene og kommunene skylder på Stortinget!»

Illustrasjonsfoto: NTB scanpix

Vil kutte reisetiden mellom Oslo og Hamar

UNDER PRESS: Aksel Dvergsten er prosjektleder for COWI og begynner arbeidet i juni.FOTO: COWI

Kan få nye naturvernområder

PÅ FAST FJELL: Bane Nor har konkludert med å anbefale flytting av dobbeltsportraséen fra Haug i Råde til Seut i Fredrikstad – vestover i områdene nord for Ørmen. Dette for å styre unna bløt grunn.
Foto: ERIK WIGGO LARSEN (ARKIV)

Sa ja til å flytte dobbeltsporet vestover

Moss Stasjon.
Foto: Bane NOR

Kan dobbeltsporet fortsatt stoppes?

Øvre Tvergate 4 var det første av totalt 120 bygninger til å bli jevnet med jorden.
Foto: Kenneth Stensrud

I denne byen jevnes nå en hel bydel med jorden

Øvre Tvergate 4 var det første av totalt 120 bygninger til å bli jevnet med jorden.
Foto: Kenneth Stensrud

Her rives den første av 120 bygninger

BEKYMRET: Sarpsborg-ordfører Sindre Martinsen-Evje (til venstre) og Fredrikstad-ordfører Jon-Ivar Nygård, her avbildet ved en tidligere anledning.
Foto: MARTIN NÆSS KRISTIANSEN

– Dramatisk for byene

Foto: MIMSY MØLLER

Vil utsette utbygging av jernbanen på Østlandet

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) besøkte Moss i går, med en klar plan for hvordan jernbane- og riksvei 19-utbyggingen kan samkjøres bedre.
Foto: Kenneth Stensrud

Slik vil han få fortgang i riksvei 19-planene