Search magnifying glass

40 treff for "bilfritt sentrum"

DEBATT: For publikum er framkommelighet alfa og omega. Vi trenger byplanlegging som legger til rette for både besøkende og næringsdrivende.

LEDER: Amazon er en større trussel mot handelen i Stavanger enn enveiskjøring i Pedersgata, skriver Bjørn G. Sæbø.

Politikerne vil at alle fremtidige tiltak og beslutninger i Moss skal ta hensyn til klimaet.

Venstre gir sin fulle støtte til å erkjenne natur- og klimakrise, mens Høyre er åpen for å gjøre sentrum mer bilfri. Ny kurs er nølende, mens Frp er klart imot begge deler.

Dagsavisen - nyheter, sport, debatt og kultur

Intensjonen om et bilfritt sentrum i Oslo er sikkert godt ment. Resultatet kan imidlertid fort bli ødeleggende for sentrum når avfallsselskapene ikke får til lov å kjøre avfallet ut av byen.

Hvordan ønsker Fredrikstads befolkning å bidra, og hva kan vi politikere gjøre for at man her i byen kan leve mer miljø- og klimavennlig?

Parkeringsanleggene beholdes ved Klubbgata, som blir endret samtidig med Kongsgata. Holmen får snuplass for busser. Løkkeveien utsettes som miljøgate.

En pengestrid om 74 parkeringsplasser har ført til stillstand i planene om å rive store deler av Amfi Moss.

LEDER: De seks samarbeidspartiene som skal styre Moss i fire år framover, erkjenner natur- og klimakrise. Det betyr at tiltak for å bedre klimaet også må prege budsjettet allerede for 2020.

- Det er satt et solid klima- og miljøstempel på samarbeidsavtalen for styringsflertallet i Moss, og det må også gjenspeiles i kommunebudsjettet, sier Benedicte Lund (MDG).