5 uker for 5 kroner 5 uker for 5 kroner!

5 uker for 5 kroner 5 uker for 5 kroner!

KJØRETUR: June Engum skal reise til Argentina for å studere. Derfor hadde hun ikke tid til å lære seg å kjøre med manuelt gir.
Foto: KRISTIAN NORVIK

– Vanskelig å overtale elevene til å kjøre opp med manuelt gir

BILKØER: Vegvesenet regner med 100.000 mennesker på tre store arrangementer i Østfold i helgen. FOTO: KENNETH STENSRUD

100.000 mennesker er ventet til Østfold

bomtilhenger: – Privatbil er en forferdelig ineffektiv måte å reise på, mener Einar Wilhelmsen. FOTO: MAGNUS SKREDE

– Bomringer er lønnsomt for samfunnet, også for dem som betaler for å passere dem

1. juni innføres det flere bomstasjoner og et endret takstsystem for bilister i Oslo og Akershus.
Foto: Ole Berg-Rusten / NTB scanpix

Nå ser du snart ikke lenger hvor mye du betaler i bomringen

Norges første fyllestasjon for flytende biogass som drivstoff til tungtransport åpnet på Furuset i desember i fjor. Nå er samferdselsministeren positiv til å gi rabatt i bompengeringen for kjøretøy som bruker 100 prosent biogass.
Foto: Cornelius Poppe / NTB scanpix

Biler med biogass kan få bompengerabatt

NOK ER NOK: Yrkessjåfører protesterer mot økning av bompengeavgiftene og gjennomfører en kjør-sakte-aksjon på innfartsveiene til Bergen i 2017. FOTO: MARIT HOMMEDAL/NTB SCANPIX

– Vi faller ikke

I forslaget til Samferdselsdepartementet skriver Vegdirektoratet at usikkerhet om organisering og lokalisering i Statens vegvesen er en stor utfordring, og at det merkes gjennom at unormalt mange har sluttet i jobben. Foto: Gorm Kallestad / NTB scanpix

Unormalt mange har sluttet i Vegvesenet: – Kan bli problematisk å levere det vi skal

Det at en del bilturer blir billigere fra 1. juni imponerer ikke Kenneth Dagestad, som er blant dem som betaler mange tusen kroner i bompenger hvert år. Han synes det må bli slutt på at bilister «melkes på alle mulige måter». – Bompenger for å finansiere enkelte veistrekninger i en begrenset metode, kan være fornuftig, men ikke som miljøtiltak, sier Dagestad.
Foto: Mimsy Møller

53 nye bomstasjoner åpner i juni: – Det er en million andre tiltak som er mer vettuge enn bompenger

TILTAK: Dette gangfeltet ved Bøler T-bane er et av mange gangfelt over hele byen hvor det kommer fartsdempere, sier leder av Oslo MDG, Einar Wilhelmsen (til høyre), og byråde for miljø og samferdsel, Arild Hermstad. FOTO: TOM VESTRENG

Her blir det fartshumper og lavere fartsgrenser – se lista

Frp jubler over at engangsavgift på biler eldre enn 20 år fjernes allerede til sommeren. En gledens dag for Norges store entusiastbilmiljø, fastslår Frps transportpolitiske talsmann Morten Stordalen.
Foto: Terje Pedersen / NTB scanpix

Frp håper avgiftskutt gir flere sjeldne biler på veiene

Årets Bil i 1979, Simca Horizon, framstår i ettertid som et veldig merkelig valg.
Foto: Guillauma Vachey/Flickr CC/NTB scanpix

Disse bilene er blitt kåret til årets beste gjennom tidene

Byråd for byutvikling Hanna Marcussen innrømmer at det er trøbbel for ytringsklimaet i kommunen. FOTO: GEIR OLSEN/NTB SCANPIX

Jobber med å fjerne privatbilparkering i Oslo sentrum

Det blir stadig flere biler på norske veier. Nå har vi sånn omtrent en halv personbil hver i Norge.
Foto: Marianne Løvland / NTB scanpix

Heller bil en baby

Samferdselsdeparementet har nå droppet bruprosjektet mellom Moss og Horten.
Foto: ILLUSTRASJON: STATSENS VEGVESEN

Bruprosjektet Moss-Horten stoppes

UTDANNING: 18-årige Sebastian Guttulsrød er under opplæring, og Bilbutikk 1 har kontinuerlig en god dialog med Malakoff videregående skole for å sikre fagpersonell for framtida. FOTO: PAUL NORBERG

- Skolene leverer ikke rett kompetanse

En deilig sommerdag for drøyt to år siden åpnet KrFs Hans Fredrik Grøvan (barhodet) døra for hydrogenbilen. Nå er det igjen elbilen som er KrFs viktigste anliggende. – Ladestruktur for elbiler må prioriteres høyt, sier Grøvan til Dagsavisen.
Foto: Arne Ove Bergo

Vender hydrogenbilen ryggen

Biler og trailer kolliderte ved Nærbø

Langt de fleste av de daglige grensepasseringene skjer per dags dato med bil over Svinesund, viser Trafikverkets tall. FOTO: Johnny Larsen/NTB SCANPIX

Full gass over grensen

Oslo sentrum er blant områdene hvor dieselbiler og andre forurensende kjørtøyer kan bli nektet adgang. FOTO: FREDRIK BJERKNES

Alle kommuner kan innføre kjøreforbud

Leder av Grünerløkkas bydelsutvalg, Per Østvold, ser helst at flest mulig tar trikken, går eller sykler i Thorvald Meyers gate. FOTO: MIMSY MØLLER

Fram med trikken, bort med trafikken

Best innvendig plass i X-trail. FOTO: ØIVIND SKAR

Nykommer slår bestselgeren

Videre statlig støtte til utbygging av hurtigladestasjoner vil være svært viktig for Venstre, sier Abid Q. Raja, som her poserer ved sin egen elbil.

Enormt ladebehov

Altfor ofte synes Jørn Jensen (49) og Claudia Debrunner (48) at de opplever problemer når de skal på jobb. Men i går kunne de ikke klage. Toget var i rute på strekningen inn til Oslo S.

Våger ikke tro på bedre togframtid

- Jeg kjører knapt 10.000 kilometer i året, forteller Per Olaisen. Til våren planlegger han å kjøpe ny bil, men han steller fortsatt godt med sin Ford Mondeo, som han har hatt i snart 20 år.

Vi er europamestere i bilkjøring