Byhistorie om arbeidskonflikter i Moss

I min forrige byhistorieartikkel (publisert 29. august i år) omtalte jeg storhetstida til Moss Verft. Det var på 1970-tallet, da Mossebedriften var verdensledende som byggere av såkalte LNG-tankskip. Verftets framgang hadde også stor betydning for de ansattes lønn og velferd.

BYHISTORIE: Da jeg var sekretær i Moss Jern og Metallarbeiderforening i perioden 1978-1982, fikk jeg et nært forhold til mange arbeidere ved «Værven». Som byens største arbeidsplass i 1970-åra, var det naturlig at også tillitsmannssjiktet i Jern og Metall ble dominert av verftsarbeiderne.

BYHISTORIE: Det er urolige tider i internasjonal politikk og økonomi for tida. USAs president Donald Trump ypper til handelskrig med Kina. England er i ferd med å forlate EU, uten en handelsavtale, og i Argentina har det nylig vært et voldsom børsfall. Internasjonal uro kan også få konsekvenser i Norge, og i denne artikkelen skal vi gå tilbake til "de harde trettiåra."

«Alt var mye bedre under krigen» sang Ole Paus for noen år siden. Dette stemmer ikke når det gjelder Mosserocken. Aldri har mangfold og kvalitet vært bedre enn nå. "Høytrykk" er et ikke alt for gammelt band som nå er ute med mini album nr. 2.

BYHISTORIE: – Er hele Værven med i MILORG? spurte en overrasket disponent Aamundsen da han i mai 1946 ble arrestert som medlem av Nasjonal Samling i krigsårene.

BYHISTORIE: Rett før krigsutbruddet i 1940 arrangerte Nasjonal Samling (NS) et møte på Nedre Torv i Moss. Det ble ingen stor suksess.

BYHISTORIE: Streiken i Norwegian satte begrepet «streikebryteri» på agendaen igjen. Det var et langt mer vanlig begrep i eldre tider.

BYHISTORIE: Uansett hva politikere, byråkrater og folk flest mener om en framtidig kryssing over Oslofjorden; ferjeforbindelsen vil bestå i minst et par tiår til.

Innbyggernes nyttårsønsker for Moss er klare: Vi vil ha mer handling og mindre prat.