Bli abonnent Bli abonnent

Bli abonnent Bli abonnent

Klar til å starte.

Se bildene fra giga-transporten gjennom Fredrikstad i natt

Togprodusenten Stadler er blant dem som bygger toetasjes tog. Det har fått navnet Kiss. Stadler er også selskapet bak Flirt-togene som nå brukes i stor grad i Norge, i og med kontrakten om levering av 150 slike togsett, som ble inngått for noen år tilbake.
Foto: Stadler

Jernbanedirektoratet åpner for toetasjes tog

Togprodusenten Stadler er blant dem som bygger toetasjes tog. Det har fått navnet Kiss. Stadler er også selskapet bak Flirt-togene som nå brukes i stor grad i Norge, i og med kontrakten om levering av 150 slike togsett, som ble inngått for noen år tilbake.
Foto: Stadler

Nå kan norske tog få to etasjer

Togprodusenten Stadler er blant dem som bygger toetasjes tog. Det har fått navnet Kiss. Stadler er også selskapet bak Flirt-togene som nå brukes i stor grad i Norge, i og med kontrakten om levering av 150 slike togsett, som ble inngått for noen år tilbake.
Foto: Stadler

Slik vil Jernbanedirektoratet utvide nattog-tilbudet

Slik vil Go-Aheads tog i Norge etter hvert framstå, men til å begynne med vil de ha Vys farger. Illustrasjon Go-Ahead Norge AS

Én måned til Go-Ahead kjører i Norge – blir først seende kliss like ut som i dag

Slik sover du på norske tog i dag, hvis du ikke klarer å finne søvnen i sittevognene. Fra neste år blir tilbudet om sovekupé supplert med de første liggestolene. Jernbanedirektoratet vurderer i tillegg også andre løsninger i det pågående arbeidet med framtidens nattogkonsepter.FOTO: ØIVIND HAUG/VY

900.000 vil ha liggestol på toget

Slik sover du på norske tog i dag, hvis du ikke klarer å finne søvnen i sittevognene. Fra neste år blir tilbudet om sovekupé supplert med de første liggestolene. Jernbanedirektoratet vurderer i tillegg også andre løsninger i det pågående arbeidet med framtidens nattogkonsepter.FOTO: ØIVIND HAUG/VY

Dette kan få flere til å reise med nattog

Slik sover du på norske tog i dag, hvis du ikke klarer å finne søvnen i sittevognene. Fra neste år blir tilbudet om sovekupé supplert med de første liggestolene. Jernbanedirektoratet vurderer i tillegg også andre løsninger i det pågående arbeidet med framtidens nattogkonsepter.FOTO: ØIVIND HAUG/VY

900.000 vil ha liggestol på toget

Slik sover du på norske tog i dag, hvis du ikke klarer å finne søvnen i sittevognene. Fra neste år blir tilbudet om sovekupé supplert med de første liggestolene. Jernbanedirektoratet vurderer i tillegg også andre løsninger i det pågående arbeidet med framtidens nattogkonsepter.FOTO: ØIVIND HAUG/VY

900.000 vil ha liggestol på toget

– Det tar dobbelt så lang tid å frakte gods med jernbane som med lastebil

– Ett godstog tilsvarer 30 semitrailere, så potensialet for mer gods på jernbane er stort, sier NHO-topp. Men Norge fulgte ikke opp en avtale fra 1991 og det har skapt problemer for godstog på Østfoldbanen.
Foto: Kenneth Stensrud

NHO: Det går ikke et eneste godstog mellom Oslo og Gøteborg – og årsaken er enkel

NHO: Det går ikke et eneste godstog mellom Oslo og Gøteborg – og årsaken er enkel

Det å ta toget i stedet for flyet er bra både for miljøet og klimaet, men i stadig mindre grad bra for lommeboka, går det fram av tall fra Statistisk sentralbyrå.
Foto: Thomas Brun/NTB scanpix

Langt høyere prisvekst på tog enn fly: – Det er ikke rart at flytrafikken vokser

Det å ta toget i stedet for flyet er bra både for miljøet og klimaet, men i stadig mindre grad bra for lommeboka, går det fram av tall fra Statistisk sentralbyrå.
Foto: Thomas Brun/NTB scanpix

Langt høyere prisvekst på tog enn fly: – Det er ikke rart at flytrafikken vokser

Folkene bak den nye underskriftskampanjen er bekymret for at det kan komme en motorvei i dagen gjennom Feste, Dyre, Carlberg og Dilling. Her fra E6 like sør for Årvoll.
Foto: Kenneth Stensrud

«Se for deg en firefelts motorvei med dundrende trafikk gjennom Dyreskogen og Carlberg»

En brann i en elbuss er noe brannnvesenet frykter.
Foto: Cornelius Poppe/NTB Scanpix

Disse bussene skaper trøbbel for brannvesenet

Olav Ingebjørn Moe i Østfold Fylkeskommune ønsker nytt veikonsept i Fredrikstad. Her ved veien mot Torsnes.
Foto: Erik Wiggo Larsen

Bil må vike for sykkel i nytt veikonsept

Jærbanen. Foto: Roy Storvik

«Det er knyttet mye politisk prestisje til at NSB skal bort»

Regjeringen bevilger penger til opprydding og sluttføring av Seut-brua i statsbudsjettet for 2020.
Foto: Erik Wiggo Larsen

Regjeringen gir 94 millioner til Seut-brua

Finansminister Siv Jensen (Frp) må innfri løfter om mer vei og mindre bom dersom fylkeslederne i partiet skal bli fornøyde med statsbudsjettet for 2020.
Foto: Terje Pedersen/NTB Scanpix

Frp-grasrota med klare krav til Siv: Mer asfalt og enda mindre bompenger

De som oppholdt seg i tunnelen måtte stå bak sperrebåndet mens salven ble avfyrt. Foto: Tone Helene Oskarsen

Åpningsdatoen for Ryfylketunnelen er bestemt

Først om flere år kan vi få svaret på hva en KVU vil konkludere med om Nord-Norgebanen. Statsminister Erna Solberg (H) og samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp), her fotografert under en vogntogkontroll på Ørje tidligere i år, mener begge at det er viktig å utrede også andre transportløsninger for landsdelen.
Foto: Lise Åserud/NT Scanpix

– Det blir nok slutt på politikernes snakk om Nord-Norgebanen nå også

Denne høsten skal det bli sykkelfelt i Rådhusgata i kvadraturen. Som en konsekvens av dette vil gata bli enveiskjørt.
Foto: STIAN LYSBERG SOLUM / NTB scanpix

Nå blir det enda vanskeligere å kjøre bil i Kvadraturen

Ordfører i Oslo, Marianne Borgen, frykter regjerings bomavtale til syvende og sist vil føre til kutt i eldreomsorg og barnehager.
Foto: LENE SØRØY NEVERDAL

Ordføreren ut mot bompakka til regjeringen: – Oslos trikkesatsing i fare