Bli abonnent Bli abonnent

Bli abonnent Bli abonnent

1. juni i fjor satt Oslo opp 54 nye bommer rundt indre by. Nå vet vi konsekvensene. Biltrafikken har falt med 6,8 prosent i dette området siden bommene ble satt opp.
Foto: Aleksander Krogsvold Johansen / NTB scanpix

Kraftig fall i biltrafikken i Oslo etter at de nye bommene kom

1. juni i fjor satt Oslo opp 54 nye bommer rundt indre by. Nå vet vi konsekvensene. Biltrafikken har falt med 6,8 prosent i dette området siden bommene ble satt opp.
Foto: Aleksander Krogsvold Johansen / NTB scanpix

Satte opp nye bommer – nå faller biltrafikken kraftig

1. juni i fjor satt Oslo opp 54 nye bommer rundt indre by. Nå vet vi konsekvensene. Biltrafikken har falt med 6,8 prosent i dette området siden bommene ble satt opp.
Foto: Aleksander Krogsvold Johansen / NTB scanpix

Kraftig fall i biltrafikken etter de nye bommene kom

Ingjerd Sveen(78) mener fribillett-rotet er en skandale.
Foto: Helge Rønning Birkelund

Statsråden lovet Ingjerd (78) fribillett selv om hun ikke bruker app. Den har hun ikke sett noe til

Generalsekretær i Ebilforeningen Christina Bu mener elbiler mister en viktig konkurransefordel når bompengene dobles i år samtidig som at mange bensin- og dieselbiler fikk lavere bompenger i fjor.
Foto: ELBIL.NO

Snart dobles bompengene for elbiler i Oslo

Generalsekretær i Ebilforeningen Christina Bu mener elbiler mister en viktig konkurransefordel når bompengene dobles i år samtidig som at mange bensin- og dieselbiler fikk lavere bompenger i fjor.
Foto: ELBIL.NO

Prishopp for elbiler i bomringen

Byrådsleder Raymond Johansen takker nei til milliarder ekstra til kollektivtransport fordi det kommer et kutt i bompengene med på kjøpet.
Foto: MIMSY MØLLER

Derfor sier han nei til lavere bompenger og milliarder til kollektivtransport

Regjeringen har tilbudt en bompengepakke til Oslo som innebærer kutt i bompengene samtidig som staten gir milliarder til kollektivtrafikk. Raymond Johansen sier nå takk, men nei takk til tilbudet. Han frykter flere biler på veiene om bompengene kuttes.
Foto: HEIKO JUNGE / NTB scanpix

– Bompengene i Oslo vil øke og gjøre hverdagen vanskeligere for folk flest

Håkon Norland og faren John Inge Norland kjørte den første bilen gjennom Ryfylketunnelen. På Hundvåg ble de møtt av en stor folkemengde på broen. Foto: Tone Helene Oskarsen

Nå er Ryfylketunnelen åpnet

Administrerende direktør i Go-Ahead, Cathrine Elgin og samferdselsminister, Jon Georg Dale var begge med på Go-Ahead sin første tur fra Stavanger til Oslo.
Foto: Kathinka Skott Hansen

Aller første reise med Go-Ahead

Designet av uniformene har tidligere høstet kritikk på funksjonalitet og utseendet fra flere hold. Foto: Stian Lysberg Solum / NTB scanpix

Uniformslua og stripene forsvinner fra ny uniform

– Vårt laveste prisnivå er litt høyere enn det Vy har for de lengste strekningene, erkjenner Cathrine Elgin, administrerende direktør i Go-Ahead Nordic.
Foto: Fredrik Hagen/NTB Scanpix

Nå kan du snart ikke lenger reise Stavanger-Oslo med tog for 249 kroner

Kolumbus jobber kontinuerlig med å bli bedre. Blant annet nevnes appen «Sanntid» og Kolumbus’ sanntidskart som et nyttig hjelpemiddel for reisende.
Foto: Kolumbus/Elisabeth Tønnesen

Dette gjør Kolumbus for å gi deg en enkel reisehverdag

Har du lurt på hvorfor mange av togene fremdeles er kledd i NSB-drakt?

Ketil Solvik-Olsen, daglig leder Linn Terese Lohne Marken i Forus PRT og Seabrokers-leder Ragnvald Albretsen.

Nå har Solvik-Olsen fått ny jobb

Høyres gruppeleder på rådhuset, Øystein Sundelin, er irritert.
Foto: MINA B. RÆGE

Derfor vil Høyre jobbe tettere med Ap

Klar til å starte.

Se bildene fra giga-transporten gjennom Fredrikstad i natt

Togprodusenten Stadler er blant dem som bygger toetasjes tog. Det har fått navnet Kiss. Stadler er også selskapet bak Flirt-togene som nå brukes i stor grad i Norge, i og med kontrakten om levering av 150 slike togsett, som ble inngått for noen år tilbake.
Foto: Stadler

Jernbanedirektoratet åpner for toetasjes tog

Togprodusenten Stadler er blant dem som bygger toetasjes tog. Det har fått navnet Kiss. Stadler er også selskapet bak Flirt-togene som nå brukes i stor grad i Norge, i og med kontrakten om levering av 150 slike togsett, som ble inngått for noen år tilbake.
Foto: Stadler

Nå kan norske tog få to etasjer

Togprodusenten Stadler er blant dem som bygger toetasjes tog. Det har fått navnet Kiss. Stadler er også selskapet bak Flirt-togene som nå brukes i stor grad i Norge, i og med kontrakten om levering av 150 slike togsett, som ble inngått for noen år tilbake.
Foto: Stadler

Slik vil Jernbanedirektoratet utvide nattog-tilbudet

Slik vil Go-Aheads tog i Norge etter hvert framstå, men til å begynne med vil de ha Vys farger. Illustrasjon Go-Ahead Norge AS

Én måned til Go-Ahead kjører i Norge – blir først seende kliss like ut som i dag

Slik sover du på norske tog i dag, hvis du ikke klarer å finne søvnen i sittevognene. Fra neste år blir tilbudet om sovekupé supplert med de første liggestolene. Jernbanedirektoratet vurderer i tillegg også andre løsninger i det pågående arbeidet med framtidens nattogkonsepter.FOTO: ØIVIND HAUG/VY

900.000 vil ha liggestol på toget

Slik sover du på norske tog i dag, hvis du ikke klarer å finne søvnen i sittevognene. Fra neste år blir tilbudet om sovekupé supplert med de første liggestolene. Jernbanedirektoratet vurderer i tillegg også andre løsninger i det pågående arbeidet med framtidens nattogkonsepter.FOTO: ØIVIND HAUG/VY

Dette kan få flere til å reise med nattog

Slik sover du på norske tog i dag, hvis du ikke klarer å finne søvnen i sittevognene. Fra neste år blir tilbudet om sovekupé supplert med de første liggestolene. Jernbanedirektoratet vurderer i tillegg også andre løsninger i det pågående arbeidet med framtidens nattogkonsepter.FOTO: ØIVIND HAUG/VY

900.000 vil ha liggestol på toget