Byråd for miljø og samferdsel, Arild Hermstad (MDG), vil ha flere miljøfartsgrenser, bedre renhold av veier, og reduksjon i biltrafikken for å bedre luftkvaliteten i hovedstaden.

NAF mener det er feil at personbiltransporten skal ta skylda for veistøvet som virvler opp og skaper forurensing. Nå kommer de med konkrete tiltak for tungtransporten.

Dette kan være årsaken.

Likevel er det overraskende at biltrafikken ikke har sunket enda mer, mener luftforsker.

Ungene må kunne komme seg på trening. De må også få slippe å puste inn gift, skriver Hege Ulstein.

For første gang siden grenseverdien for nitrogendioksid (NO2) trådte i kraft i 2002, holdt alle norske kommuner seg innenfor grensen i 2018.