Dagsavisen
3 mnd 1 krone! 3 mnd 1 krone! Meny
3 mnd 1 krone! 3 mnd 1 krone! Meny
3 mnd 1 krone! 3 mnd 1 krone! Lukk
  • Mer
  • Nyheter
  • Innenriks
  • Verden
  • Portrettet
  • Reportasjen
  • Mer
  • Oslo
  • Restaurantanmeldelser
  • Byhistorie
  • Mer
  • Sport
  • Fotball
  • Ishockey
  • Ski
  • Mer
  • Debatt
  • Kommentar
  • Leder
  • Dagsavisen Ung
  • Mer
  • Kultur
  • Musikk
  • Film
  • Bøker
  • TV
  • Scene
  • Kunst
  • Reise
  • E-avis
Min side Kontakt oss Annonsere Dødsfall Kundeservice Kunngjøringer
Den nye ferja som skal gå mellom Moss og Horten ble sjøsatt i Tyrkia.
Foto: Bastø Fosen

Bastø Fosens nye, helelektriske ferje har ankommet Norge

Ny Kurs-leder Arild Svenson vil dra inn minimum 10 millioner i miljøgebyr i en eventuell lavutslippssone for biler med fossilt drivstoff.
Foto: Martin Ness Kristiansen

Ny Kurs vil ha miljøavgift for å bedre luftkvaliteten i Moss

Vognmann Hans Ombustvedt hadde lenge drevet en hesteskyss-stasjon i Værlegata, men var tidlig ute biler, som han brukte som drosjer. Nettstedet «Mossehistorien» skriver at det er familien Ombustvedt, og sannsynligvis familien Kjellerød, som vi ser på bildet fra Råde stasjon omkring 1909.
Foto: Georg Kjellerød.

Dette er en av de første bilene som kjørte i Moss

Dmitrij Gordejev og sønnen Daniel på fem år i sjøsprøyt og regn ved ferjekaia i Moss søndag ettermiddag. I bakgrunnen ligger en av ferjene som ble innstilt på ruten mellom Horten Moss.
Foto: Lise Åserud / NTB scanpix

Bastøferja innstilt på grunn av uværet

Bastøferja er blant ferjene som etter planen skal over på elmotor på sikt.
Foto: Kenneth Stensrud

Frp sier nei til å gi fylkene elferjestøtte

Det blåste liten storm i Oslofjorden tirsdag morgen, ifølge NTB. Her er Bastøferja avbildet på en annen dag med dårlig vær (illustrasjonsfoto).
Foto: Lise Åserud / NTB scanpix

– Vi stiller oss bak avgjørelsen om å seile

Det blåste liten storm i Oslofjorden tirsdag morgen, ifølge NTB. Her er Bastøferja avbildet på en annen dag med dårlig vær (illustrasjonsfoto).
Foto: Lise Åserud / NTB scanpix

– Vi stiller oss bak avgjørelsen om å seile

Demokraten
Foto: Ole Berg-Rusten / NTB scanpix

Lastebil veltet om bord Bastøferja og knuste bil

Flere avganger med Bastøferja måtte innstilles onsdag morgen.
Foto: Kenneth Stensrud

Måtte ta Bastøferja ut av drift på grunn av uværet

Demokraten
Flere avganger med Bastøferja måtte innstilles onsdag morgen.
Foto: Kenneth Stensrud

Måtte ta Bastøferja ut av drift på grunn av uværet

Statens vegvesen skal stenge Oslofjordtunnelen om natten på grunn av installasjon av vifter.
Foto: Terje Bendiksby / NTB Scanpix

Stenger Oslofjordtunnelen på nattestid

Statens vegvesen skal stenge Oslofjordtunnelen om natten på grunn av installasjon av vifter.
Foto: Terje Bendiksby / NTB Scanpix

Stenger Oslofjordtunnelen på nattestid

Fremtiden
Statens vegvesen skal stenge Oslofjordtunnelen om natten på grunn av installasjon av vifter.
Foto: Terje Bendiksby / NTB Scanpix

Stenger Oslofjordtunnelen på nattestid

Demokraten
En ekstra avgang klokken 03.00 hver natt vil bli satt inn for å frakte passasjerer fra kulturarrangementet Midgardsblot fra Horten til Moss.
Foto: Kenneth Stensrud

Setter inn ekstra ferjeavganger midt på natten

En ekstra avgang klokken 03.00 hver natt vil bli satt inn for å frakte passasjerer fra kulturarrangementet Midgardsblot fra Horten til Moss.
Foto: Kenneth Stensrud

Setter inn ekstra ferjeavganger midt på natten

Demokraten
I sitt innspill til kommuneplanen for Nye Moss mener Statens vegvesen at flytting av ferjekaia ikke er samfunnsøkonomisk lønnsom. FOTO: KENNETH STENSRUD

- Bompenger skal finansiere ny riksvei 19

Horten-Moss er landets mest trafikkerte ferjesamband. Fra 2021 skal en av de fem ferjene på delvis drives på strøm.
Foto: VEGARD GRØTT / NTB SCANPIX

CO2-utslippene kuttes med nesten 3.900 tonn i året

Demokraten
Horten-Moss er landets mest trafikkerte ferjesamband. Fra 2021 skal en av de fem ferjene på delvis drives på strøm.
Foto: VEGARD GRØTT / NTB SCANPIX

CO2-utslippene kuttes med nesten 3.900 tonn i året

Det er tverrpolitisk enighet om å utrede muligheten for å nekte trungtransport på ferja mellom Moss og Horten enkelte avganger i rushtiden. Fra venstre: Benedicte Lund (MDG), Finn Jensen (KrF), Eirik Tveiten (Rødt), Shakeel Rehmann (Ap), May Hansen (SV), Michael Torp (Frp), Anne Aga (SV), Finn-Erik Blakstad (V), Hanne Tollerud (Ap), Harald Fløgstad (H), Gerd Louise Molvig (Sp) og Inger-Lise Skartlien (Ap).
Foto: Kenneth Stensrud

Partiene i Moss går sammen om tiltak som skal bedre trafikken på riksvei 19

Bastøfergene mellom Moss og Horten er ikke elektriske i dag, men kan bli det innen 2025.
Foto: Kenneth Stensrud

Alle bilferger skal bli elektriske innen 2025

MODERNISERING: – Vi skal bli en moderne og framtidsrettet havn, og da er elektrisk landstrøm en viktig del av de fasilitetene vi skal kunne tilby skipene, sier havnesjef Øystein Høsteland Sundby. Moss. FOTO: PAUL NORBERG

Miljøvennlig Mossehavn

Et av hinderne til elferger blir å sørge for gode nok lademuligheter på land, ifølge Statens vegvesen.
Foto: Kenneth Stensrud

Vil gjøre Bastøferjene elektriske

FLASKEHALS: Det korker seg ofte på riksvei 19 gjennom Moss, mye på grunn av trafikk til og fra Bastøferja.

«Ny riksvei 19 løser ikke alt»

Debatt
Alternativene for godstrafikken er lengre ventetid på ferjekaia eller at bilene kan bli nødt til å kjøre omveien gjennom Oslofjordtunnelen hvis Bastø Fosen rammes av streik.

Streik kan gi mer kø – eller kjøring

Mediehuset Dagsavisen

Sjefredaktør og adm.dir.: Eirik Hoff Lysholm | Direktør: Nina Kordahl | Redaktør Dagsavisen Oslo: Bente Rognan Gravklev | Sjefredaktør RA: Bjørn Sæbø | Redaktør Demokraten og Moss Dagblad: Henriette Ydse Krogstad | Redaktør Fremtiden: Emma Huisman Moskvil

FELLESREDAKSJON
Digitalsjef: Kathleen Buer | Nyhetsredaktør: Iselin Stalheim Møller | Politisk redaktør: Lars West Johnsen | Kulturredaktør: Mode Steinkjer | Debattansvarlig: Selma Moren

TIPS
Dagsavisen | Rogalands Avis: 51 82 20 00 | Demokraten: 957 65 989 | Fremtiden: 905 56 882 | Moss Dagblad: 452 76 235

Sentralbord: 22 99 80 00 | Annonsere | Abonnement | Kontakt oss

Vi arbeider etter Vær Varsom-plakaten og Redaktørplakaten

Redaktøransvar

Dagsavisen AS 2020 © Org nr 980 454 347 Personvernerklæring og informasjonskapsler (cookies)

Dine data

Dagsavisen.no benytter teknologi for å måle bruk, forbedre innholdet og gi deg relevante annonser. Les mer om dette i vår Personvernerklæring
OK