Klagene avvist på omstridte Konnerud-planer

Dagsavisen Fremtiden har i flere omganger omtalt planene for nytt Konnerud sentrum. Kommunen ønsker et slags bysentrum i Konnerud, der planen er at alle tilbud skal være i nærområdet og at folk kan bo der hele livet.

Planene har vært omstridte - blant annet fordi det er snakk om flere hundre boliger, fordi Drammen kommune er deleier av en av utbyggerne, fordi det innebærer en fortetting i et småhusområde - og ikke minst fordi det mangler nedfartsvei fra Konnerud til Drammen. Planene baserer seg nemlig i hovedsak på bruk av kollektivtransport, sykkel eller andre bilfrie alternativer.

Områdereguleringa ble vedtatt 26. mai i kommunestyret. Etter dette kom det seks klager, og det var disse kommunestyret skulle ta stilling til mandag.

Går til Fylkesmannen

Kommunestyret gikk mandag inn for at klagene avvises. I praksis betyr dette at de sendes til Fylkesmannen for endelig behandling, men at kommunen tydelig fastslår at de mener de bør avvises.

Klagene som har kommet inn er fra blant annet privatpersoner, sameier og Glitre energi. De handler om alt fra etasjehøyden til manglende informasjon til beboere, frykt for økt støy, til konkrete klager på at enkelteiendommer blir berørt. Det hevdes også at tidligere utbygging i området, så nå utvides gjennom planene, er ulovlig i henhold til gammel reguleringsplan.

Flere av klagerne har involvert advokat.

Innholdet i klagene ble i liten grad diskutert under møtet mandag. Men det ble debatt likevel.

– Urealistisk

Frps Ulf Erik Knudsen var den kanskje aller mest kritiske.

– Drammen sitter her på hver sin side av bordet, og skal tjene 100 millioner på dette gjennom eiendomsselskapet. Det vil svekke tilliten til Drammen. Og det er ren fantasi at folk vil bo der uten bil. Dette ødelegger bomiljøet på Konnerud. Det er stor motstand mot dette, sa Knudsen.

Frps Ulf Erik Knudsen mener planene på Konnerud både forringer bomiljøet og er urealistiske. Foto: Jenny Dahl Bakken

Han var også opptatt av at Konnerud er porten til marka for mange i Drammen, og uttrykte skepsis til at man fjerner parkeringsplassene slik at skogen blir mindre tilgjengelig for folk. Han foreslo å støtte klagene og sende forslaget tilbake til administrasjonen.

Knudsen fikk støtte fra Rødts representant Jørgen Wilhelmsen.

– Jeg kommer til å støtte Frps forslag, ikke av helt samme begrunnelse. Men vi mener dette er en bilbasert utbygging, som vil øke trafikken. Dette går ikke uten konnerudnedføring, som ikke kommer. Det er ikke kommet noen realistiske planer for dette, sa han.

Høyre-klinsj

Til dette kommenterte Høyres Fredrik Haaning at en stor utbygging som Konnerud sentrum kan øke sannsynligheten for å få på plass en ny vei.

– Det er noe som heter kritisk masse. Å få flere innbyggere på Konnerud, og mer aktivitet, kan jo være akkurat det som skal til for å få vei dit. Vi støttet også Skalstad-utbygginga på grunn av det, sa Haaning - med adresse til gigantprosjektet som ble vraket av formannskapet tidligere i oktober.

Denne argumentasjonen ville ikke Wilhelmsen være med på.

–  Tar du ikke befolkninga på Konnerud som gissel, ved å framtvinge en utbygging for å framtvinge en vei? Om du ikke får veien, får du en utbygging som skaper totalt kaos, som folk ikke vil ha, sa han.

Haaning mente den påstanden ikke holder vann ettersom en forutsetning for planene kommunepolitikerne har vedtatt er at utbyggingen skal være kollektivbasert.

Til slutt var det kun Rødts ene representant, Frps åtte og to fra Nei til bomring som stemte for medhold til klagerne, altså 11 representanter totalt.