- Dersom det blir streik forventes det at andelen gjenstående biler øker vesentlig. Dette gjelder både lette og tyngre kjøretøy, men spesielt de tunge kjøretøyene siden de to ferjene som tas ut i streik er de nye ettdekksferjene. De to eldre ferjene (Bastø I og II) er todekksferjer og kan ikke laste tyngre kjøretøy på nedre dekk, sier sjef for driftsseksjonen i Statens vegvesen, vegavdeling Østfold, Arne Bjørklund.
Oslofjordtunnelen er aktuell omkjøringsveg.
- På begge sider av sambandet (E6 og E18) er det mulig å varsle om redusert kapasitet, og opplyse trafikantene om denne omkjøringsmuligheten, framholder Bjørklund.