Båtforening skeptisk til forlenget brygge

Av: Arne Børresen

Medlemmer i Engelsviken Båtforening liker dårlig arkitektkontoret Tom-Rich. Kristiansens planer for utvidelse av firmaets egen brygge. Nå får de støtte fra Borg Havn.

– Jo lenger han får bygge seg ut i molo-bassenget, dess vanskeligere blir det for oss andre å komme ut og inn med våre båter. Vi ønsker ikke å bli innesperret, sier foreningens leder Ole Johan Alexandersen og nestleder Arne Haraldsen til Demokraten.

(Saken fortsetter under bildet)

– Hvis arkitektkontoret Tom-Rich. Kristiansen får utvide sin brygge med ytterligere ni meter så mister vi i Engelsviken Båtforening manøvreringsrommet vi trenger, hevder havnesjef Harry Sjøvold og foreningens nestleder Arne Haraldsen. Foto: Arne Børresen

Ønsker ingen konflikt

De siste ukene har arkitekten Tom-Rich. Kristiansen og båtforeningen i Engelsviken-bukta vært uenige om arkitektkontorets bryggeutvidelsesplaner. Som næringsaktør har Kristiansen søkt Fredrikstad kommune om å få utvide selskapets brygge som i dag har plass for seks båter til å kunne ta i mot ni farkoster totalt.

– Alle forhold til båtforeningen vedrørende båtplasser er kun i fritidsøyemed og hvordan og hvorfor de skal ha slike negative uttalelser når våre tiltak ligger innenfor reguleringsplan, kystsoneplan, formålene i planene og at vi maks hensyntar våre naboer i syd, synes for oss ganske uforståelig, skriver Kristiansen i et brev til kommunen hvor han også hevder at tiltakene i havnebassenget bidrar til å videreutvikle næringseiendommen hans.

Kristiansen stiller seg uforstående til problematikken og presiserer i en e-post til Demokraten:

– Vi har ikke verken regulerte eller etablerte offentlige gang-/turveier over vår næringseiendom, og ønsker absolutt ingen konflikt med båtforeningen her i Engelsviken.

(Saken fortsetter under bildet)

Slik er planene for kaiutvidelsen. Foto: Skisse, siv.ark. Tom-Rich. Kristiansen.

– Stenges inne

Men styret i Engelsviken Båtforening applauderer ikke arkitektsselskapets bryggeplaner. Lederen i styret, Ole Johan Alexandersen sier det slik:

– Først av alt så er vi opptatt av å ha et godt forhold til Tom-Richard. Han er båtforeningens nabo og selv om det nå blåser litt rundt denne saken, så kommer det også en dag etter dette. Men vi er altså høyst uenig i prosjektet han nå legger opp til. Enkelt forklart vil han bygge ei brygge som ikke ligger i samme vinkel som moloen og vårt bryggeanlegg. Det betyr at jo lenger ut i bassenget hans brygge strekker seg, jo dårligere manøvreringsmuligheter får våre medlemmer. Vi mener i likhet med Kystverket at Kristiansen og de tidligere eierne av eiendommen har fått tillatelse til å anlegge ei brygge som strekker seg kun seks meter ut fra land. I dag går brygga 14 meter ut i vannet og enda ber han om ni meter til. Fortsetter det slik vil vår og hans brygge møtes ute i bassenget. Da kommer vi verken ut eller inn, forklarer Alexandersen, mens han viser fram ei skisse arkitekten har tegnet.

Kristiansen er gjort kjent med båtforeningens påstander om at bryggen er bygget lenger enn det som er gitt tillatelse til, og viser til skriftlig godkjennelse og dokumentasjon for alle arbeider og utbedringer av bryggeanlegget.

Nestleder Arne Haraldsen understreker videre:

– Kristiansens arkitektselskap har i dag seks båtplasser. Nå vil de utvide brygga med enda tre båtplasser til, jevnfør den innsendte søknaden. Vi spør oss jo om det er vanlig at kunder som skal oppsøke en arkitekt gjør det per båt? Et annet spørsmål er behovet for parkeringsplasser en slik utvidelse genererer. Her nede ved havna er det jo trangt om plassen allerede, påpeker Haraldsen.

Får 12 meter å svinge seg på

– Hva gjør båtforeningen nå videre med denne saken?

– Nå må vi avvente kommunens behandling. Vi har sendt inn våre merknader og håper på å bli hørt. Fra Borg Havn, som forvalter havne- og farvannsloven, har vi fått positiv respons, opplyser Haraldsen og Alexandersen.

Overfor Demokraten bekrefter assisterende havnediektør Roar Johansen at de deler båtforeningens synspunkt:

– Den beste løsningen er at Fredrikstad kommune ber tiltakshaveren komme med en ny søknad hvor den nye bryggen plasseres i samme vinkel som moloen og båtforeningens bryggeanlegg. Da unngår man den spisse vinkelen båtforeningen – og vi – ikke ønsker, samtidig som man bevarer mest mulig vannareal inne i moloen for manøvrering og annen ferdsel, bemerker Johansen.

Tom-Rich. Kristiansen har et annet syn på saken:

– Selv om hele vårt planlagte tiltak befinner seg inne på vår eiendom, og dessuten på god avstand fra firemetersgrensa, har jeg spurt båtforeningen hvor mye manøvreringsplass de trenger. Elleve meter var svaret – jeg har gått for 12.5 meter.

– Båtforeningen stiller spørsmål ved hvorvidt et arkitektfirma – som riktignok ligger ved vannkanten – har behov for flere enn seks båtplasser. Hva mener du selv?

– Jeg ønsker å utvikle min eiendom. Når jeg slutter som arkitekt og blir pensjonist vil det kunne bli aktuelt at bygningsmassen og brygga vil kunne overtas av for eksempel en maritim virksomhet. Men jeg og flere av kundene bruker brygga aktivt. Dessuten har jeg en svigersønn som er snekker og som har mye oppdrag på hyttene ute i skjærgården. Hva gjelder p-plassene forstår jeg heller ikke hva foreningen snakker om. Ved å flytte på noen steiner inne på min eiendom vil jeg kunne få ti-tolv flere biloppstillingsplasser, forklarer arkitekten

Bygnings- og reguleringssjef Anna Auganes og assisterende havnedirektør Roar Johansen har begge fått spørsmål fra Demokraten om det medfører riktighet at Kristiansen – eller tidligere eiere av den sjønære eiendommen på Engelsviken – kun har fått tilltatelse til å bygge ei brygge som strekker seg maksimum seks meter ut fra land, slik båtforeningen hevder. Johansen sier han er usikker på stående fot og henviser derfor til kommunen. Kommunens representant Anna Auganes svarer slik:

– Spørsmålet omhandler forhold som vil bli vurdert og besvart når vi saksbehandler saken. Da får vi også sett på disse forholdene i sammenheng.