De seiler verden rundt for å støtte palestinerne på Gazastripen. I går seilet skipet Estelle fra Ship to Gaza til Oslo med et tydelig budskap: Hev blokaden av Gazastripen nå!
Innesperret
Israel blokkerer fortsatt landområdet hvor 1,6 millioner mennesker lever. Ifølge «Ship to Gaza» er nå 95 prosent av fabrikkene på Gazastripen som var i gang før blokaden nå nede som følge av begrensninger av import og eksport. Israel kontrollerer fortsatt luft, vann og andre naturressurser, og hindrer økonomisk produktivitet.
Om lag 70 prosent av befolkningen er nå avhengig av matforsyninger utenfra. Nå hever aktivistene stemmene igjen: De mener folket på Gaza er fullt kapabelt til å klare seg selv, men at de uten frihet står med tomme hender.
«Et stort fengsel»
- Hensikten med «Ship to Gaza» er å heve blokaden av Gazastripen. Det er fem år siden den ble innført, og sperringene umuliggjør import og eksport til Gaza. Israel gjør området til verdens største fengsel, sier leder i Rødt, Bjørnar Moxnes.
Han ber nå den norske regjeringen og utenriksminister Jonas Gahr Støre ta initiativ for å skape et internasjonalt press på Israel om å heve blokaden.
- Mange års erfaring viser at vanlig diplomati ikke virker overfor Israel. Ship to Gaza vil skape internasjonalt press for å heve blokaden nå, sier Moxnes.
Stanset konvoi
Bordingen av Gaza-konvoien i 2010 skapte internasjonal storm mot Israel. Israelske spesialstyrker bordet en konvoi bestående av seks sivile skip i internasjonalt farvann i Middelhavet den 31. mai 2010.
Konvoien hadde som mål å bryte blokaden av Gazastripen ved å levere medisin, byggematerialer og annen nødhjelp. Ni av aktivistene, alle med tyrkisk bakgrunn, ble drept under aksjonen, og 27 ble skadet (20 aktivister og 7 israelske soldater). Bordingen førte til fordømmelse av Israel i mange land. Reaksjonene overfor Israel var særlig sterke i Tyrkia.
Har lært
I fjor ble den andre Freedom Flotilla hindret i å forlate greske havner. Skipene kom seg ikke til Gaza. Nå er det tredje gang «frihetsflåten» forsøker å bryte blokaden av Gazastripen ved å seile inn.
Men denne gangen vil de ikke frakte med seg betydelige mengder varer på veien. Leder av Ship to Gaza Norway (STGN), Torstein Dahle, forteller at etter hvert som Estelle seiler nedover i Europa, innom mange havner på vei til Gaza, vil mannskapet arbeide med å trekke situasjonen i Gaza fram i lyset.
- Skipet har med litt varer, men det er mest symbolsk. Hovedsaken er at vi vil bruke disse båtene til å få oppmerksomhet og skape et internasjonalt press for å oppheve blokaden for godt. Vi gir oss ikke før vi har klart det, sier Dahle.
Han legger til at samtidig som den norske regjeringen og EU sier at blokaden er uheldig, er begge fortsatt opptatt av å handle og samarbeid med Israel.
- Da gir Israel blaffen, og fortsetter blokaden, sier han.
havard.therkelsen@dagsavisen.no
