Ingen tviler på at Lexus LS representerer det mest avanserte japansk bilindustri kan framvise av komfort og luksus, og gjerne i kombinasjon med hybrid teknologi. Dette er bilen for kongelige, kronprinser, bilen som fyrst Albert av Monaco lot seg frakte i etter vielsen, og som noen få nordmenn kjører.
Bare 20 biler
LS-serien som nå oppgraderes består av flere modeller, men kun én av dem, den mest avanserte hybride LS 600, tas til Norge. Å si at den tas til landet er nok å ta hardt i, fordi det siden 2006 kun er importert 20 biler, de fleste av dem i 2007 og 2008 og den siste i 2009, ifølge tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).
LS 600h finnes fortsatt i prisboken til OFV og koster med 445 hk motor fra 1.650.600 kroner. Dette handler altså om konkurrenten til påkostede utgaver av Audi A8, BMWs 7-serie, Jaguar XJ og Mercedes-Benz S-klasse.
Hva prisen på den oppgraderte blir vites ikke, men at den kommer i en mer sportslig variant, er allerede kjent. Lexus hevder at de har gjort hele 3.000 endringer i den 5,09 meter lange bilen (5,21 meter i forlenget utgave).
445 hk
Motorpakken og firehjulsdriften forblir den samme: V8 motor med 5,0 liters volum og 394 hk. Dertil kommer elmotoren med 225 hk effekt, som når begge jobber sammen yter 445 hk. Forbruket er derimot senket fra 0,93 liter/mil til 0,86 liter/mil hvilket gir et utslipp av klimagassen CO2 på 199 gram/km. Akselerasjon fra stillestående til 100 km/t går unna på 6,1 sekunder.
Det var med Lexus LS Toyota tok opp konkurransen med de amerikanske luksusbilmerkene i 1989.
Siden har særlig Mercedes og BMW satset tungt i USA, og nå kommer også Audi for fullt. Amerikanske stoltheter står fortsatt i skyggen av de luksuriøse merkene fra Europa og Japan. (NTB Tema)
