Heller ikke Transportklagenemnda merker stort til det påståtte togkaoset. Ved inngangen til juli hadde nemnda registrert bare 26 klager på togtilbudet.
Til sammenligning fraktet NSB 52,5 millioner passasjerer i fjor.
Kortvarig klagebris
Natt til forrige mandag ble Oslo S nok en gang stengt for nødvendige oppgraderinger. For en god del reisende gikk ikke den midlertidige overgangen fra tog til buss smertefritt. En etter en sto passasjerer fram og fortalte om lang ventetid på stasjonene og lengre reisetid på overfylte veier. Men var det majoriteten som opplevde det slik?
- Er dere inne i en klagestorm nå, kommunikasjonssjef Åge-Christoffer Lundeby i NSB?
- Ingen storm av henvendelser etter at Oslo S ble stengt, men kanskje frisk bris på (påfølgende) mandag som følge av noen utfordringer i Drammen. Siden tirsdag «normalt» nivå. Transportopplegget fungerer bra for de aller fleste, svarer han.
Og normalt klagenivå innebærer altså et vesentlig lavere klagenivå enn på samme tid i fjor, med utgangspunkt i datoen 1. februar.
Først med NSB
Fra 1. februar i år ble nemlig klagesaker fra jernbanepassasjerer flyttet fra Statens jernbanetilsyn til den nye Transportklagenemnda. For dem som klager, innebærer endringen likevel ingen vesentlig endring. Alle som har noe å klage på, skal først ta opp saken med NSB. Hvis man ikke kommer til enighet, kan saken gå til Transportklagenemnda for endelig avgjørelse der.
Ifølge nemnda har dette bare skjedd 26 ganger i perioden 1. februar til 1. juli. I seks av disse sakene er det inngått forlik. Ytterligere to saker er henlagt fordi klager ikke har fulgt opp klagen med nødvendig dokumentasjon. Fem har ikke fått medhold. En sak er blitt utsatt. Av de 12 resterende sakene, er det så langt bare fire som har fått medhold i at de hadde noe å klage på.
Mer misnøye med fly
Transportklagenemnda behandler også klager fra flypassasjerer. Her er misnøyen langt større. Antallet klager i år har allerede passert 300 med god margin. Flyselskapene fraktet i underkant av 44,3 millioner passasjerer til og fra norske flyplasser i fjor.
Det lave antallet togklager skyldes ikke hemmelighold av klagemuligheten, forsikrer Lundeby.
- Alle som får svar fra oss blir gjort kjent med klagemuligheten til nemnda, opplyser han.
- Hvor mange klager fikk dere mellom 1. februar og 1. juli?
- Totalt har vi mottatt 6.171 klager i perioden. I samme periode i fjor mottok vi 7.146 klager, altså en nedgang på 14 prosent.
Mange får medhold
- Hva er normalt utfall på klagene?
- Drøyt 90 prosent av dem som fremmer krav om prisreduksjon, får medhold i dette kravet, svarer Lundeby.
- Transportvilkårene ligger til grunn for de avgjørelser vi tar, men vi kan selvsagt gjøre skjønnsmessige unntak. De som får avslag har gjerne ikke beregnet god nok overgangstid ved bytte av tog mellom tog/fly eller framsetter krav som vi dessverre ikke kan imøtekomme, tilføyer han.
P. S: Målet er at 90 prosent av passasjertogene skal være i rute. Så langt i år er punktligheten bedre enn dette.
tor.sandberg@dagsavisen.no
