Viser alt havnen har å by på

Lørdag viser Stavangerregionen Havn fram alt det som rører seg i Stavanger havn i arrangementet Havnelangs.

Mer enn 50 havneaktører byr på maritim familiemoro langs hele Vågen.

Du kan se tollhunder i aksjon, nyte donk donk-lyden og lukta av en gammel motor og ta en kikk om bord i politibåten. «Elias» er på plass, det samme er den gamle brannbåten «Nøkk». Alle barn med en liten fisker i magen kan delta i fiskekonkurransen. Kanskje også far får prøve seg hvis han stiller i kø.

Fra Nordsjøen kommer et vaskekte supplyskip, som vil være åpent for publikum. Det blir mulig å prøve kajakk, seiling, roing og få en smak på sjøspeiding.

Balansegang

– Vi ser på dette som et omdømmeprosjekt. Det er viktig å vise verdiskapningen i havnen. På denne måten får vi gitt kunnskap om hvor viktig havnen er for alle i området, sier havnedirektør Merete Eik til RA.

Og viktig, det er den. Selv om Stavanger havn har endret seg med årene, er Stavanger fortsatt en havneby.

– En del støyende virksomheter er flyttet ut, som gods- og utenrikstrafikk. De aktivitetene som er igjen er mindre støyende, men vi er en havneby og den blir aldri helt støyfri. Det er en balansegang mellom de ulike forretningsområdene som er i havnen og de som bor og oppholder seg i området, sier Eik.

Viktig forretningsområde

Blant de mest synlige forretningsområdene er cruisetrafikken. Stavanger havn får årlig besøk av flere hundre tusen cruisepassasjerer.

Tall fra Innovasjon Norge estimerer at 361.000 cruisepassasjerer ankommer Stavanger i løpet av 2017, dersom alle skipene er fullastet og alle varslede ankomster faktisk anløper.

Beregninger viser at hver passasjer i snitt legger igjen 860 kroner, eller drøyt 300 millioner kroner.

– Vi liker jo også å tro at de legger litt mer igjen i Stavanger enn 860 kroner, som er gjennomsnittet på landsbasis. Men dette viser jo den enorme verdiskapningen i havnen og at cruisetrafikken er et viktig forretningsområde for Stavanger, sier Eik.