Innlegget er skrevet i samarbeid med Lars Haltbrekken og Kari Elisabeth Kaski, stortingskandidater for SV
De store forurenserne i oljeindustrien slipper nok en gang unna og ikke en eneste bil må erstattes av sykkel eller kollektivtrafikk som en følge av denne loven. Klimaloven lovfester i stedet slapp miljøpolitikk. Loven slår fast at klimamålene kan nås gjennom å overlate ansvaret for utslippskutt til andre land.
Likevel mener altså Miljøpartiet de Grønne i Dagsavisen 25. mai at loven er mye bedre enn noe av det SV fikk til i regjering. Her er en noen av SVs gjennomslag i regjeringen: Naturmangfoldloven som er en av verdens beste naturvernlover, vern av Vefsnavassdraget i Nordland, vern av Trillemarka som er Norges største barskogsreservat, Markaloven som beskytter Oslomarka, tredobling av jernbaneinvesteringene etter mange år med sultefôring, omlegging av bilavgiftene slik at klimagassutslipp og lokal forurensning skattlegges på nye biler, verdens mest offensive elbilpolitikk, gjennomslag for et oljefritt Lofoten, Vesterålen og Senja og oljefrie Mørebanker, storsatsing på fornybar energi, gjennomslag for forbud mot oljefyring fra 2020 og en rekke andre saker.
Dette var reelle seirer det var verdt å feire. Seirer som tok vare på verdifull natur og ga reduserte utslipp av klimagasser. I motsetning til klimaloven som ikke gir noen nye utslippskutt.
En klimalov kan være god eller dårlig. SV og MDG har stått sammen om en rekke forslag som kunne laget en god lov. Det fikk vi ikke flertall for. Da velger vi å være ærlige om det og si det til velgerne.