Det må være mulig for alle å reise enkelt og raskt dit de skal. Arbeiderpartiets mål er at kollektivtrafikken skal være tilgjengelig for alle, billig til at alle kan bruke den og godt nok utbygd til å konkurrere med bilen.

I Oslo er det mye som kan gjøres for å forbedre kollektivtrafikken.

I 2010 var veitransport ansvarlig for en femdel av norske klimagassutslipp. I Oslo er det flere som sliter med astma- og allergiplager knyttet til høy luftforurensing. Vi i Oslo AP vil ta grep for at Oslo skal gjøre sin del. I Oslo har bilen fått forrang for kollektivtrafikken. Det vil vi gjøre noe med.

Oslo Ap vil satse på at flere t-banelinjer skal ha syvminnuttersavganger. Det må også bygges en ny tunnel for T-banen gjennom sentrum, tunnelen skal dekke viktige boområder og arbeidsplasser som Grünerløkka, Sagene og Ullevål. Vi ønsker også en forlengelse til Fornebu-området.

Kollektivtilbudet i Grouddalen trenger også en seriøs opprustning. Vi vil bygge en tverrforbindelse for T-banen i Groruddalenfor å knytte Grorudbanen og Furusetbanen sammen og ha stasjoner i dalbunnen.

Sykkel må også bli et reelt alternativ for bilkjøring. I Oslo kan sykkelkjøring føles som en ekstremsport. Vi må få på plass det vedtatte hovedsykkelveinett i Oslo, som Høyre og Frp-byrådet har somla med i alt for mange år. Vi vil også prioritere sykkelveier i Oslo sentrum og jobbe for å etablere flere bysykkelstasjoner.

I tillegg må vi tørre å legge noen begrensinger på biltrafikken. Begresninger i biltrafikken vil kunne ha mye å si for vår hovedstadsklimagassutslipp. Derfor vil vi gjøre Oslo sentrum bilfritt. Som et ledd i dette arbeidet vil vi fjerne det meste av gateparkeringen i den indre bykjernen. Vi skal utarbeide en konkret gatebruksplan som angir gågater, kollektivgater og parkeringsløsninger. Målet er at sentrum innenfor ring 1 skal være fritt for privatbilisme.Da er det også viktig å bygge ut innfartsparkeringer i Oslo, slik at flere kan sette bilen igjen utenfor byen og reise kollektivt gjennom sentrum.

Når vi legger flere begrensinger på privatbilismen vil det også bli enklere å bygge ut kollektivtrafikken. Disse tiltakene vil git kollektivtrafikken forrang. Dersom vi får et godt nok kollektivtilbud, vil det ikke være nødvendig å kjøre mye bil. Dette har vi råd til. Dersom pengene ikke somles bort på Flexus-skandaler har vi full mulighet til å utvide og forbedre Oslos kollektivtransport. Og når hele Oslo har et godt, rakt og billig kollektivtilbud vil også alle ha lik rett til å kunne bevege seg dit de vil. Det er på tide med et stort kollektivløft i hovedstaden.