Dagsavisen.no / Innenriks /

Fjerner farlige lokførere

I år vil om lag 100 lokførere og konduktører i NSB bli tatt ut av tjeneste fordi de har helseproblemer som kan innebære en fare for trafikksikkerheten.

– Enkelte har høy risiko for plutselig bevissthetstap, andre kan oppleve plutselige bevissthetsforstyrrelser, opplyser konsernoverlege Ørn Terje Foss i NSB.

Antallet som ikke klarer å bestå de obligatoriske helsesjekkene kan bli enda høyere i årene framover.

– Mange lokførere og konduktører er over 50 år, sliter med økende vekt og vil snart kunne få merke konsekvensene av manglende fysisk aktivitet gjennom flere tiår, påpeker Foss.

Ikke lenger trygt

NSB er i ferd med å bli et synonym for problemer. I den siste tida har ledelsen fått mye kritikk for et rekordstort antall forsinkelser og innstilte tog. Men det er ikke bare det tekniske materiellet NSB sliter med. Også blant de ansatte er det mange som ikke har den ønskede standarden.

Dette framkommer av helseundersøkelsene som Statens jernbanetilsyn har pålagt NSB å gjennomføre for blant annet sine lokførere og konduktører.

– Av de 100 som årlig blir tatt ut av tjeneste, er det rundt 30-40 som ikke lenger vil kunne ha den type sikkerhetstjeneste som det å være lokfører eller konduktør medfører. For resten kan det ta alt fra en dag til flere måneder før de kan være tilbake i jobb igjen, opplyser Foss.

Høyt sykefravær

Samtidig har NSB generelt sett mange sykmeldte blant både konduktører og lokførere.

– Sykefraværet har vært forholdsvis høyt, bekrefter informasjonssjef Åge-Christoffer Lundeby.

– Fører det igjen at tog må innstilles?

– Jeg har ikke følelse av at dette medfører innstillinger i noen stor grad, svarer Lundeby.

– Men jeg kan ikke garantere at det ikke har forekommet innstillinger på grunn av dette, tilføyer han.

En av 20 stryker

Per dags dato utgjør lokførerne i NSB 694 årsverk, fordelt på noen flere personer. Konduktørene omfatter 755 årsverk. 77 lokføreraspiranter, 85 konduktøraspiranter samt servicemedarbeiderne, fordelt på 71 årsverk, er også inkludert i de obligatoriske helsesjekkene.

Dette tilsier at grovt regnet hver 20. NSB-ansatte som må bestå en helsesjekk for å kunne utføre jobben sin, stryker.

I 60 prosent av tilfellene er årsaken hjerte- og karsykdommer eller diabetes, skriver tidsskriftet Diabetes.

– Bruk av medisiner ved diabetes kan føre til plutselig lavt blodsukker som igjen kan føre til forvirring og ufornuftige avgjørelser, forteller Foss.

Slike problemer, sammen med høy risiko for plutselig bevissthetstap, er de viktigste årsakene til stryk på helsesjekkene.

Bruker dem likevel

Likevel hender det at NSB søker Statens jernbanetilsyn om dispensasjon fra de strenge helsekravene.

– Det gjøres unntak fra reglene i en del tilfeller, men hvis det snakk om sykdommer hvor det er fare for bevissthetstap og den type ting, er det mye som skal til for de får dispensasjon, sier direktør Erik Ø. Johnsen.

– Innebærer helsesituasjonen til lokførere og konduktører i NSB en sikkerhetsrisiko?

– Nei, NSB har ansvar for å påse at de som har funksjoner med sikkerhetsmessig betydning, tilfredsstiller kravene i helsekravforskriften. Så lenge virksomheten gjør som den skal, er det ikke noe sikkerhetsproblem, svarer Johnsen.